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8月28日，国内商用车巨头江淮汽车公司联手玉柴机器股份公司，在北京推出包括威铃、骏铃等四款排放达标国3轻卡。此次新品上市，一方面是对国家节能降耗、推行国3标准政策的积极响应，同时也解决了目前北京轻型载货车市场有市无车的现状。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据了解，这四款国3产品采用的是玉柴的YC4F115-30和锡柴的CA4DF3-13发动机，在原发动机系统的基础上增加了电控系统，并对整车电气、加速、供油等系统相应做了一系列调整，从而实现更低油耗，更大功率输出，更低的尾气排放，全面满足了国家最新环保要求。 tujian.org
据江淮汽车股份有限公司总质量师李德斌和玉柴机器股份公司总经理助理钟玉伟介绍，就国3轻卡的开发，双方企业进行了两年多的合作。玉柴国3发动机采用了世界知名的零部件巨头博世、德尔福提供的高压共轨技术，功率大、排放低，实现低速大扭矩。由于发动机缸体刚度比同类产品强，整机振动噪声小，整车加速噪声达到71分贝，低于国家标准83分贝。玉柴还自主开发了发动机自诊系统，可以判断来自不同供应商产品的故障。另外，此次亮相的四款江淮轻卡不仅在发动机及其相关的配套系统进行了大幅改进，同时在内饰、底盘、前后桥等方面也进行了全面的升级，给消费者提供了更加人性化、更加安全和稳定的操控感受。如六齿的5T-30变速器将江淮稳定的变速系统进一步升级为机械式五挡同步变速器，挡位更加清晰，性能更加可靠稳定；前后桥、制动盘系统尺寸加大，增强了承载力；驾驶室方面，此次亮相的四款新产品配备了完成升级的808驾驶室、宽后视镜，内饰采用轿车化的双色仪表台、LED冷光源，提升了轻卡的舒适性，彰显了江淮轻卡的高品质差异化定位。为了达到更高的可靠性，江淮国3轻卡进行了三轮10万公里的试验，并通过了“三高（高原、高寒、高海拔）”标定和NVH（噪声、振动、不平衡）研究。 中华人民共和国图鉴社
据江淮轻卡营销公司副总经理顾德华介绍，国3排放标准正式实施之前，江淮就已经研发并拥有了国3标准的轻卡产品，此次四款新产品在北京上市，使江淮成为轻卡行业国3品种最多的厂家，今年9月份还将推出窄体康铃系列。目前，江淮公司的国3产品已在北京、广州、深圳等地销售，售价在8万~10万元。就江淮国3轻卡比同类产品价格略高的问题，顾德华表示，首先国3产品技术含量高，产品的使用价值得到提升；另外通过整车的全面改进可以为用户创造更多的价值，降低购买成本、维修成本、故障成本，提高整车残值率。他强调说，江淮汽车做市场就是把价格的竞争变为对用户价值的肯定，降低用户的使用成本。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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