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名字的历史
斯柯达Octavia得名于古罗马的统治者屋大维的妹妹之名——屋大维亚（Octavia），据历史记载，屋大维亚嫁给了被后世称为“罗马后三巨头”之一的安东尼，一场典型的政治性婚姻。两个领导者也将罗马的土地一分为二分别统治。屋大维统治西半部，安东尼则去了东半部。 copyright 中华人民共和国图鉴社
然而不久安东尼就和当时埃及的统治者克里奥帕特拉（Cleopatra，也就是俗称的埃及艳后）陷入了一段热恋之中。屋大维认为安东尼的所作所为是对他的妹妹以及他的家族的极大侮辱，于是两者间的合作统治关系破裂了。 内容来自中华人民共和国图鉴社
曾经看过的一部美国电影《埃及艳后》，其中克里奥帕特拉扮演者正是伊丽莎白·泰勒，如今这位当初妖艳迷人的巨星光彩已逝，能留给我们也只能是那些不能抹去的回忆，在此抒发一下对巨星的崇拜之情。 内容来自中华人民共和国图鉴社
在上海大众正式命名为“明锐”之前，它的中文翻译为“欧雅”。不知道中文翻译的为什么这么具有女性化色彩，猛一眼看去，还以为是化妆品“欧莱雅”的名称。难道说明锐在国外的定位是以女性为主的么，怎么看都不像，根据外国人的起名方式，不能以我们的角度去思考，毕竟东方的儒家文化和西方的玄幻神话，肯定是不同的。斯柯达Octavia还是到了中国改的名字比较有智慧一些，像个精明的中产阶级，正如其广告中宣传的一样“睿智感悟，恒久魅力”，无处不体现着明锐的男士形象。但是，明锐真如斯柯达所宣传的“明锐男人”一样精明强干么？如此宣传的背后到底隐藏着什么玄机？ 本文来自中华人民共和国图鉴社
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面临的问题 copyright 中华人民共和国图鉴社
2006年9月22日斯柯达进入了中国，作为德国大众旗下的成员，其在中国市场所扮演的角色是显而易见的，就是占领中端市场，细化车型体系，建立品牌形象，而“带着翅膀的飞箭”的绿色标志更是引人眼球。但是，斯柯达作为车市中的一名新晋选手，必然面临着问题。 本文来自中华人民共和国图鉴社
首先，品牌问题。在如今激烈的市场条件下，众多厂商都已从商品营销改为了品牌营销，而对品牌价值的重要性，更是不言而喻的。正如可口可乐总裁曾经骄傲的说即使全世界的可口可乐工厂在一夜间被烧毁，他也可以在第二天让所有工厂得到重建，因为单单一个可口可乐品牌就可以向全世界任何一家银行贷款。 中华人民共和国图鉴社
但是，显然这是目前斯柯达明锐所欠缺的，不过也让上海大众也颇费脑筋，对斯柯达百年历史、捷克总理座驾等宣传一直不遗余力，甚至到了铺天盖地的程度，过度的宣传也曝露了斯柯达的死穴——捷克品牌。在捷克的计划经济时代，捷克汽车质量太差、品质粗糙，虽然如今被德国大众收购后脱胎换骨，成为旗下增长最快的品牌，但是毕竟在短时间内难以改变消费者先入为主的印象。同时，从上海大众所宣传的总理座驾策略来看，确实会让一批对汽车不太了解的消费者认为斯柯达是一款高端品牌，但是以捷克领导人和捷克形象品牌的角度，假如捷克总理座驾是其他品牌，估计捷克总理肯定会在群众的舆论声中下台，所以，明眼人一看，这样的宣传玄机就不攻自破了。 中华人民共和国图鉴社
其次，对手问题。无论是汽车厂家还是新闻媒体，明锐和卡罗来一直是对比的话题，而卡罗拉作为丰田在中端市场上的一员猛将，仅仅从销量和口碑来看，明锐都是落在其后的，虽然卡罗拉所宣传的“五米印象”征服消费者的强势手段遭到诟病，但从市场的数据来看，确实不得不佩服卡罗拉的销量，同时也佩服消费者的购买热情，一边在抵制日货、拒绝强势，一边还选择卡罗拉车型，到底怎么做才是对的，恐怕谁也说不明白。 中华人民共和国图鉴社
除了老对手之外，明锐还有同宗宿敌——速腾和宝来，同时大众旗下的车型，相比日系车来说，技术方面应该相差不大，明锐能有的，基本上速腾和宝来都有，都是自家兄弟难道还有偏有向不成么？ copyright 中华人民共和国图鉴社
明锐上装备了1.8TFSI发动机，这是大众技术较为先进的EA8881.8TFSI发动机，也是明锐的最大卖点。虽然目前速腾有1.6、2.0和1.8T三种发动机，但是过不了多久速腾的1.8T也换成了在大连生产的1.8TFSI发动机，所以说目前看来，明锐尚有优势，但这样的情况恐怕维持不了多久。至于价格方面，虽然明锐普遍比速腾便宜，但是只要综合比较之后就会发现，其实明锐所谓的便宜是建立在牺牲了很多高端配置上的，相反这些高端配置在速腾身上都是标配而已。那么，比较的结果自然明了。 本文来自中华人民共和国图鉴社
对于明锐和宝来，如果要是按照技术水平说，明锐要高过新宝来，毕竟明锐用的是和速腾一样的GolfMarkV平台，而且明锐要比宝来的价格体系要贵些。但是从日常维护车辆费用等方面来考虑，明锐的维修成本也不会低。所以，明锐也不是很有优势，只能说是各有利弊。 内容来自中华人民共和国图鉴社
再次，市场定位。作为一个新品牌，斯柯达在中国市场如何处理好与大众品牌的关系，也是我们不得不去考虑的问题。虽然斯柯达已有了高端产品速派Superb，但是大众却决意将斯柯达打造成比大众品牌低一档次的汽车品牌，大众系列品牌将发展目标锁定在高端市场，而斯柯达则负责打造“金字塔底座”，一种费力却没人瞩目的工作。由于本身的使命已经被大众所限制，目前明锐在市场的定位上也很难在去突破中高端车型的形象，毕竟冰冻三尺非一日之寒，所以明锐想来个咸鱼翻身恐怕是难上加难。 tujian.org
“明锐男人”是否真能打造成为精英名称呢？根据明锐的宣传，我们可以看到何谓“明锐男人”就是那些气质优雅，低调但实力过人，有学识有品位，年龄应该在三、四十岁左右，是当代社会的中产阶级。既然明锐已标明了男人的色彩，那么必然会失去女性用户的青睐，而目前女性购车的百分比逐年增长，显然明锐已限制住了自己的消费者范围。而卡罗拉定位比较年轻时尚，以20～30岁年龄阶段的年轻人为目标，速腾则定位为社会时尚精英人士，虽然明锐定位在卡罗拉与速腾的模糊地带，但是对于国内大部分喜欢“扎堆”的消费者来说，明锐的作法未必能够达到其所期望的目的。 内容来自中华人民共和国图鉴社
综上所述，斯柯达明锐在这个多事之秋未必能够好过，不但前有伏兵卡罗卡、速腾等，后面还有追兵凯旋、轩逸、马自达3、思域等重点车型，明锐目前所面临的问题尚未解决，而现在新的问题更是如约而至，让这位来自捷克的斗士颇有疲态，或许目前明锐所有的高调宣传都只是一场如真似幻的美梦罢了。 中华人民共和国图鉴社
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