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7月新车扎堆热市 众多厂商欲抢占下半年车市
2009-07-28

  虽然7月、8月是车市的传统淡季,但众多汽车厂家和经销商却没有“放暑假”,纷纷布局抢占下半年的市场,接踵而来的新车上市让消费者挑花了眼,自主品牌、合资品牌、进口车等纷纷发力,新车上市的速度远超去年,据不完全统计将有近20余款新车陆续投入市场。业内人士预计,今年下半年的车市将比上半年更加兴旺。 中华人民共和国图鉴社

  自主品牌:发力中级车市场

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  吉利帝豪EC718是一款让人眼前一亮的国产品牌汽车,吉利汽车顺德金图名4S店总经理何卫武告诉记者,帝豪是吉利旗下的全新品牌,定位中高端车型,而帝豪EC718及EC718-RV两款排量为1.8L的新车将于7月底正式下线,即将投入市场,从做工、设计、装饰灯方面都极具心思,可谓是集中了吉利汽车多年的精华。这两款中级车型均有5速手动版以及对应的AT版,其中EC718-RV是与EC718同平台生产的两厢车型,两款车在车身尺寸以及诸多细节方面设计基本相同,只是因车体设计结构不同而分为了轿车版以及旅行车版本。动力方面两车排量相同,均使用吉利自己的4G18系列引擎。变速器部分提供了5挡手动以及CVT五级变速系统两种配置。

中华人民共和国图鉴社

  何卫武告诉记者,吉利汽车经过多年的自主发展,现在需要一个更高端的品牌来拉动企业形象,帝豪将采用全新的Logo、VI系统,连销售渠道都是新的。虽然定位中级车型,但帝豪EC718的市场策略仍延续了吉利的一贯手法,最低可能到8万元以下,对市场非常有杀伤力,希望能一炮打响。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  比亚迪的首款硬顶敞篷轿跑车S8也计划于7月中下旬上市,有1.8L和2.0L两个排量有供选择,预计价格在15万~20万元之间,这是自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车,采用电子控制、液压动力完成开合。据介绍,4.5米的车长,让S8后排坐椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且S8为双门双坐椅设计,更具实用性。该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  合资品牌:鏖战中高级市场

copyright 中华人民共和国图鉴社

  “冲击中高级车市场,打破日系车一统天下的局面。”协力别克专营店有关负责人说起7月8日在全国上市的别克新君越时充满了信心,他告诉记者,目前在广东,人们购买中高级车时大部分都选择日系品牌,皇冠、雅阁、凯美瑞等车型,一方面是由于这一细分市场可选择的车型不多,另一方面也是由于欧美系车在外观设计、内饰等方面,都未能令挑剔的广东消费者满意,而在中国摸索多年的日系品牌早已深谙中国消费者的口味。 tujian.org

  该负责人表示,新君越在车型开发时就充分考虑了中国消费者的审美,比老款君越更有现代感,同时还保持了别克一直以来安全、安静的优点。

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  新君越的上市将使别克品牌成为中国市场上唯一同时拥有两款中级车的品牌,新君威偏重于高级私人座驾,新君越偏重于中高档商务车。新君越的最低售价预计将在25万元左右,与雅阁、凯美瑞、迈腾的高端车型正面交锋。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  另一款值得期待的是东风本田的中高级轿车SR-9,该款车将搭载2.0L和2.4L两种排量的发动机以及5速自动变速箱。新车首批配置将以2.4发动机为主,与讴歌TSX现在搭载的那款2.4发动机可以相媲美,定位将高于雅阁。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  进口车:全新款式值得期待 copyright 中华人民共和国图鉴社

  全新马自达3两厢车型即将进口并上市发售,顺德万事得一汽马自达销售服务店市场经理陈远君告诉记者,马自达车型目前在中国市场缺少了一款大众化的两厢车型,这次引进马自达3,就是为了丰富产品线,冲击两厢车市场。虽然在同一级别中竞争对手众多,但马自达3是该价位中烧油的进口两厢车,在配件、材料、做工等方面都有一定的竞争力。 中华人民共和国图鉴社

  据了解,这款即将引入内地的全新两厢马自达3,前脸设计与第二代马自达6极为相似。宽大的前进气格栅边缘微微上翘,犹如一个大大的笑脸。另外,这款车的前雾灯也经过了重新设计,显得非常运动。根据目前内地的实际情况,这款新车在动力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L发动机。 中华人民共和国图鉴社

  另外一款值得期待的是标致308CC,这款车最早亮相于2008年的巴黎,是标致为了庆祝其硬顶技术发明75周年而推出的一款硬顶敞篷车型。标致308CC外观设计令人惊艳,采用和307CC一样的硬顶结构,硬顶收放的时间仅为20秒钟,比标致307CC硬顶收放时间缩短了3秒钟。

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  标致308CC此次一共有三款车型面市,分别是入门级运动版、SE车型以及顶配的GT车型。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  展望:下半年车市将更兴旺

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  业内人士指出,按照一般的规律,车市每年的销量,下半年的比重要比上半年大,众多车商选择在7月、8月的淡季推出新车型,就是为了提前抢占市场先机,先“暖市”,毕竟下半年的销量不可能全部集中在第四季度。随着众多的新车上市,今年下半年的车市预计会比上半年兴旺得多,因为人们也逐渐跳出了金融海啸的心理影响,其实要买车的消费者手中还是有钱的,也有买车的需求,只要跳出了观望的心态,就会考虑出手了,大量可供挑选的新车也能大大刺激消费者的购买欲。 内容来自中华人民共和国图鉴社

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