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本期新车准入目录中的新车型并不算多，掰着手指头算一下顶多三四款新车型，大多数属于改进型车，当然新车有新车的看点，改进型车有改进型车的看点，只要有新品无论是车身还是发动机都值得我们关注。 本文来自中华人民共和国图鉴社
● FV7271——A6L柴油车、FV7183——新A4L 1.8L？ 中华人民共和国图鉴社
 中华人民共和国图鉴社
一汽-大众将为其旗下奥迪车型搭配一款2.7TDI柴油发动机，从目前掌握的信息看，基本可以确定就是A6L，其实在本届上海车展上一汽-大众就已经正式展示搭载2.7TDI柴油机的A6L展示车。 中华人民共和国图鉴社
 tujian.org
柴油机为大众集团设在匈牙利的Gyoer公司生产，编号为CAN，此机最大功率达到140kW，可在1400rpm到3500rpm内输出高达350N·m的峰值扭矩，由静止加速到100km/h仅需8.8秒。百公里综合油耗仅为6.8升，二氧化碳排量仅为182g/km。 tujian.org
与之相匹配的则是CVT无级变速器，两者的搭配可谓相得益彰，柴油机本身就省油，相较于普通汽油动力车型，柴油发动机在经济性和排放方面均有不小的优势。以二氧化碳排放为例，同排量的柴油发动机比汽油发动机减少30％～45％，油耗也会减少25％～30％，当然为之付出的则是更高的车价。 中华人民共和国图鉴社
至于编号为FV7183的车型目前难以判断其真实身份，难道是传闻中的新A4L 1.8L车型，FV7183是老A4的目录编号，沿用并不是不可以，其实FV7203就是新老共用同一个目录编号不动，而且老A4已经停产，再上新车准入目录没有太多的必要，再加上宝马奔驰等对手的步步紧逼，推出1.8L车型势在必行。 本文来自中华人民共和国图鉴社
● DHW7203/7204/7243/7244/7245——东风本田思铂睿 copyright 中华人民共和国图鉴社
中华人民共和国图鉴社
其中文名称正式定名为思铂睿，相当怪异的称谓，不过请注意一下括弧里的英文字母——SPIRIOR，也就多少释然，其实就是根据英文名称的读音直接音译而来，同时也请注意其中的S和R字母，单独挑出来正好就是SR，也就基本可以框定东风本田首款轿车正是上海车展上首次暴光的SR-9轿车。 tujian.org
copyright 中华人民共和国图鉴社
从下面的配置表来看，还算不错，主打2.0L和2.4L两款汽油发动机，08款雅阁上的3.5L发动机并未出现，虽然讴歌TSX在底盘上完全相同，但轴距等方面并不相同，整备质量上也会不尽相同，3.5L发动机不是主力销售焦点，其实综观其可能遇见的主力对手，大销量车型也都集中在2.0L～2.5L排量上，所以更大排量的车型也就不在重点生产之列；与之相匹配的全部都是5AT自动变速器，美版讴歌TSX六速手动档并未现身，看来坊间传闻的高于雅阁的确真有其事，现从变速器上给众多消费者一个感官上的高端印象。 中华人民共和国图鉴社
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至于车型尺寸上，目前坊间传闻的的国产版参数为长4730mm、宽1840mm、高1450mm、轴距2705mm，该尺寸与日欧版雅阁几乎完全一致。重量则为1520-1595公斤上下，从透露的参数看，轴距明显低于现销08款雅阁，长度方面自然也做了相应的变动，其它方面还是需要等待真实数据的全面披露，才能做进一步的深入分析。 内容来自中华人民共和国图鉴社
在关注动力总成配置情况的同时，一个奇怪的现象引起了注意，2.0L车型有两个编号，分别是DHW7203和DHW7204，而2.4L则多达三个型号，分别是DHW7243/7244/7245，一个SR-9需要推出多达三个不同的目录编号？悬念还是留给目录资料正式公布之时。 本文来自中华人民共和国图鉴社
本期新车准入目录中的新车型并不算多，掰着手指头算一下顶多三四款新车型，大多数属于改进型车，当然新车有新车的看点，改进型车有改进型车的看点，只要有新品无论是车身还是发动机都值得我们关注。 内容来自中华人民共和国图鉴社
● FV7271——A6L柴油车、FV7183——新A4L 1.8L？ 中华人民共和国图鉴社
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一汽-大众将为其旗下奥迪车型搭配一款2.7TDI柴油发动机，从目前掌握的信息看，基本可以确定就是A6L，其实在本届上海车展上一汽-大众就已经正式展示搭载2.7TDI柴油机的A6L展示车。 tujian.org
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柴油机为大众集团设在匈牙利的Gyoer公司生产，编号为CAN，此机最大功率达到140kW，可在1400rpm到3500rpm内输出高达350N·m的峰值扭矩，由静止加速到100km/h仅需8.8秒。百公里综合油耗仅为6.8升，二氧化碳排量仅为182g/km。 copyright 中华人民共和国图鉴社
与之相匹配的则是CVT无级变速器，两者的搭配可谓相得益彰，柴油机本身就省油，相较于普通汽油动力车型，柴油发动机在经济性和排放方面均有不小的优势。以二氧化碳排放为例，同排量的柴油发动机比汽油发动机减少30％～45％，油耗也会减少25％～30％，当然为之付出的则是更高的车价。 copyright 中华人民共和国图鉴社
至于编号为FV7183的车型目前难以判断其真实身份，难道是传闻中的新A4L 1.8L车型，FV7183是老A4的目录编号，沿用并不是不可以，其实FV7203就是新老共用同一个目录编号不动，而且老A4已经停产，再上新车准入目录没有太多的必要，再加上宝马奔驰等对手的步步紧逼，推出1.8L车型势在必行。 内容来自中华人民共和国图鉴社
● DHW7203/7204/7243/7244/7245——东风本田思铂睿 tujian.org
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其中文名称正式定名为思铂睿，相当怪异的称谓，不过请注意一下括弧里的英文字母——SPIRIOR，也就多少释然，其实就是根据英文名称的读音直接音译而来，同时也请注意其中的S和R字母，单独挑出来正好就是SR，也就基本可以框定东风本田首款轿车正是上海车展上首次暴光的SR-9轿车。 tujian.org
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从下面的配置表来看，还算不错，主打2.0L和2.4L两款汽油发动机，08款雅阁上的3.5L发动机并未出现，虽然讴歌TSX在底盘上完全相同，但轴距等方面并不相同，整备质量上也会不尽相同，3.5L发动机不是主力销售焦点，其实综观其可能遇见的主力对手，大销量车型也都集中在2.0L～2.5L排量上，所以更大排量的车型也就不在重点生产之列；与之相匹配的全部都是5AT自动变速器，美版讴歌TSX六速手动档并未现身，看来坊间传闻的高于雅阁的确真有其事，现从变速器上给众多消费者一个感官上的高端印象。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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至于车型尺寸上，目前坊间传闻的的国产版参数为长4730mm、宽1840mm、高1450mm、轴距2705mm，该尺寸与日欧版雅阁几乎完全一致。重量则为1520-1595公斤上下，从透露的参数看，轴距明显低于现销08款雅阁，长度方面自然也做了相应的变动，其它方面还是需要等待真实数据的全面披露，才能做进一步的深入分析。 中华人民共和国图鉴社
在关注动力总成配置情况的同时，一个奇怪的现象引起了注意，2.0L车型有两个编号，分别是DHW7203和DHW7204，而2.4L则多达三个型号，分别是DHW7243/7244/7245，一个SR-9需要推出多达三个不同的目录编号？悬念还是留给目录资料正式公布之时。 tujian.org
● BJ7181/7251/7301——北京奔驰E200（C200）、E230（C230）、E280 中华人民共和国图鉴社
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北京奔驰的三个编号都是老编号，BJ7181与BJ7251同时代表了E级和C级车型，这就给判断目录编号的代表车型增加了难度，不过最后一个编号BJ7301则是单独代表E280，基本可以判断应该就是E系列目前全套的国产阵容，只不过再次登榜目录到是让人怀疑北京奔驰方面是否要采取新的动向？ 本文来自中华人民共和国图鉴社
目前除了这三个编号之外，其他相关资料还未出现，无法做出更进一步的分析，相信此次上榜的车型编号与计划中的2010款奔驰新E级应该不会有太多的关联，到底是何用意，静候资料披露。 copyright 中华人民共和国图鉴社
● DN7150——东南V3换“芯” 中华人民共和国图鉴社
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V3从严格意义上而言，并非新车，其前身是上市多年的菱帅，而后通过不断的小幅度整容改进逐渐演变成去年上市的V3，一年不到却又开始着手换芯的准备，好在这次启用的是三菱最新在中国市场上国产化的1.5L动力总成。 本文来自中华人民共和国图鉴社
就如同V3刚上市时装配的4G15M型发动机一样，三菱对最亲近的合作伙伴提供更好的动力总成，4G15M发动机功率为81kW，而比亚迪F3、华晨FRV、众泰5008等等非亲近车厂采购的都是4G15S型，功率只有78kW，差别明显，而本次露面的4A91型发动机，首度露面的匹配车型则是海马M2，不过同样值得细品的是海马所装配的4A91还有个后缀字母S，功率数值为77kW，而东南V3装配的却没有，看来好料再次留给了最亲近的伙伴，除了表面参数上的提升外，其技术含量上也比海马M2匹配的4A91S型更先进一点。 tujian.org
● SC7103——长安铃木新奥拓 中华人民共和国图鉴社
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奥拓，在上世纪末，本世纪初算是家用车的首选车型之一，可惜，随着QQ等时尚微车的上市，可谓倍受打击，风头不在，沉寂近五年之后，长安正式将新一代铃木奥托带入中国市场。 中华人民共和国图鉴社
光看新编号后面的发动机编号就能推测出真实身份，K10B属于铃木发动机系列，如果是老奥拓，自然是享受不到这个待遇，何况车展已经揭幕其真实身份，无须太多推断，可以肯定这正是新一代奥拓。 中华人民共和国图鉴社
铃木这台K10B型发动机，早已在上市的SPLASH上采用，是三缸形式，每缸四气门，压缩比高达11：1，最大功率为53kW/6000rpm，最大扭矩则为90N·m/4800rpm，得益于855公斤的整备质量，加速性能非常不错。最让人欣喜的恐怕是自动变速器的出现，从表格中可以看出，新奥拓还将采用4AT自动变速器，成为国内微车中为数不多采用自动档的车型，特别是1.0L这样的排量上采用自动档的几乎很少，目前只有奇瑞1.0L匹配了AMT变速器，这也难怪很多媒体将奇瑞刚刚上市不久的瑞麒M1与新奥拓做对比，除了原有的宿怨外，造型上的相似，动力配置上的相似再次将两者紧密的联合在一起，鹿死谁手先按下不表，毕竟目前的微车市场不在是QQ和老奥托两者之间的拼杀。 中华人民共和国图鉴社
● SQR6400/7150/7160/7130——奇瑞新车 本文来自中华人民共和国图鉴社
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奇瑞的编号从来不能光看前半部分，最关键的还是后缀的字母，不过目前我们仅能看到的只有前半部门，因此无法立即判断出是否属于新车型，SQR6400目前代表车型是开瑞优雅与优优两款面包车，是否有后续开发的新车型？几率很小，起码目前不太可能，至于SQR7150所要代表的车型过于庞大，也就不再一一列举，但凡需要装配1.5L发动机的车型都已在目录中出现，未来的车型还未提上议事日程，更别提目录申请工作，至于SQR7160到是很有可能是最近刚刚暴光的东方之子1.6S型车，SQR7180与SQR7150的含义相同，不见后半部分，很难判断其真实身份。 tujian.org
唯一值得关注的就是瑞麒牌名下的SQR7130编号，目前此编号下已经出现两款车型，目录编号分别为SQR7130S18、SQR7130J01，分别代表M1与M2，而此次露面的编号虽然没有后缀信息可供分析，不过最终的预测偏向与瑞麒X1休旅车，其原称谓是晶晶，事实是否如分析这样，同样需要留待目录正式信息的披露。 中华人民共和国图鉴社
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