蛰伏三年之久的广汽本田[BenTian]自主品牌第一款产品理念[LiNian]S1，即将在本月底投产下线。但是理念[LiNian]似乎并非“生逢其时”，合资自主车型作为国内车市“第三极”，市场前景并不明朗。那么，理念[LiNian]究竟为自己的漫漫征途作了怎样的准备？近日，笔者专程前往广州考察了理念[LiNian]S1的生产工厂、零部件供应商和4S店。
同标同源同网“求同质”
作为理念[LiNian]品牌的开篇之作，理念[LiNian]S1的质量成为大家关注的焦点。
为保证质量，主要生产雅阁车型的广汽本田[BenTian]总部黄埔工厂当仁不让地承担起生产理念[LiNian]S1的重任。据了解，黄埔工厂拥有我国汽车行业首条具备计算机联网控制的一级检测线。生产全过程得到连续监控，关键工序确保重点管理。值得一提的是，理念[LiNian]品牌将实行与Honda品牌同样的品质管理标准，在通过15000个管理流程和标准后，才能贴上合格的标签。
同质必须同源。零部件供应，对于汽车质量的重要性不言而喻。笔者专程来参观了理念[LiNian]S1供应商的厂区。现场工作人员正有条不紊地生产车门内饰件、中控内饰板、座椅、遮阳板等零部件，并在生产线末端进行严格的检验。据介绍，理念[LiNian]S1的零部件供应商全部严格按照广汽本田[BenTian]的品质标准进行认证，以确保零部件品质一致性。
即便理念[LiNian]的质量不同凡响，但没有好的销售渠道也是枉然。据悉，理念[LiNian]上市后，广汽本田[BenTian]将在现有的销售店基础上“扩容”，实现广本、理念[LiNian]双品牌同网销售。笔者在位于广州从化的广汽本田[BenTian]专营店发现，店门前巨大的立柱上已然刻上了理念[LiNian]的标识，店内也已经为理念[LiNian]S1腾出了位子。据了解，广汽本田[BenTian]全国470家一级特约店和65家二级特约店近期都将按照这样的布局欢迎理念[LiNian]的到来。该店经理表示：“之所以将理念[LiNian]并入广汽本田[BenTian]现有的特约店进行销售，除了利用这些成熟的平台外，更重要的是为消费者提供与Honda品牌相同的品质保障体系。 ”
用广汽本田[BenTian]执行副总经理姚一鸣的话说：“我们已经准备好了。 ”
产品开发体系建设“两手抓”
理念[LiNian]作为合资自主品牌第一梯队中的一员，一直以来备受业界关注。随着理念[LiNian]S1的上市，合资品牌迈向自主之路的脚步也日渐清晰。
对理念[LiNian]S1的研发，广汽本田[BenTian]始终注重“两手抓”：一个是理念[LiNian]S1产品本身，另一个是建立广汽本田[BenTian]理念[LiNian]的开发体系。据悉，三年来，通过理念[LiNian]S1整车设计、零部件采购、生产工艺和品质控制等方面工作的开展，广汽本田[BenTian]建立了一套自主研发的体系与流程，总结出自主研发工作开展的方法，初步建立了自主研发的数据库，同时建立了关键零部件的开发与采购体系。
理念[LiNian]也是广汽本田[BenTian]开拓新市场的生力军。据悉，理念[LiNian]S1已将三四线市场作为主要目标市场。如今，北京、上海等一线城市，随着汽车保有量的提升和城市拥堵、环境污染的加剧，汽车市场已经相对饱和，增速放缓；而三四线城市消费能力正不断提升，迎来高速发展期。
理念[LiNian]的入局，或将为广汽本田[BenTian]开辟出新的发展路径。
（陈伟栋）
