15日，本报总结了汽车维修[WeiXiu]的十大陷阱，并邀请在一家维修[WeiXiu]店有多年工作经验的老陈师傅[ShiFu]，以及在一家4S店工作的小吴师傅[ShiFu]，共同为消费者支招，避开汽车维修[WeiXiu]时遇到这些陷阱。老陈和小吴认为，总的来说，车主[CheZhu]要选择诚信专业的汽修厂，维修[WeiXiu]时车主[CheZhu]自己要跟着维修[WeiXiu]师傅[ShiFu]，避免维修[WeiXiu]师傅[ShiFu]偷懒、偷换配件等，车主[CheZhu]对修车也要学习必要的知识，以避免被忽悠。
偷换零件
偷换零件是指维修[WeiXiu]时把这辆车的零件卸下来换到另一辆车上去，而维修[WeiXiu]人员偷换的这些零件一般比较隐蔽，车主[CheZhu]很难发觉。
师傅[ShiFu]支招：车主[CheZhu]应随车查看，车到哪里跟到哪里。当车辆需要放在维修[WeiXiu]店过夜时，车主[CheZhu]一定要选择信誉度高的维修[WeiXiu]厂。换下来的零部件要妥善保管，一方面确认是否有换的必要，另一方面日后发生维修[WeiXiu]质量纠纷时，也可以作为证据。
过度维修[WeiXiu]
“小病大医，只换不修”是汽车维修[WeiXiu]过程中常遇到的问题。维修[WeiXiu]工人一般是能小修的一定大修，能修修就好的非得换零件，只修一下就好的非要整体修。而事实上，有很多项目其实是不必维修[WeiXiu]的。
师傅[ShiFu]支招：车主[CheZhu]可多去几家汽修厂进行检测，让该店列出维修[WeiXiu]项目清单，但先别修理。然后到另外一家汽修厂再进行一次检测，将前后两张检修项目清单进行对比。
以次充好
更换零件时，告诉车主[CheZhu]换的是正厂件，但事实上换的是副厂件，甚至部分换上的零件是“三无”产品。
师傅[ShiFu]支招：修车的时候车主[CheZhu]应随车查看，检查要换零件的包装是否完整，是否有防伪编码，细心一点，这个问题还是很好避免的。
混淆视听
由于大多数车主[CheZhu]不太懂维修[WeiXiu]知识，有的维修[WeiXiu]厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，黑的说成白的，劝导消费者换更好的配件、加更好的油，而实际上，车主[CheZhu]的车可能只需要一般的配件就可以了。
师傅[ShiFu]支招：加机油因车而异，不能听忽悠。机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而不是牌号越高、价格越高越好。
越修越坏
出事故的车越修越坏，一旦消费者发现或者修不好，则把责任推到事故上面。
师傅[ShiFu]支招：要选择专业且技术过硬的汽修厂进行修理。老陈说，应多和修车师傅[ShiFu]进行沟通，找到最好的解决办法，同时也能增长自己的修车知识。
偷工减料
清单上列出的维修[WeiXiu]项目没有维修[WeiXiu]，却照收维修[WeiXiu]费用。
师傅[ShiFu]支招：车主[CheZhu]在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要汽车维修[WeiXiu]施工单，并仔细核对各个维修[WeiXiu]项目及价款，学会看维修[WeiXiu]结算单，最后记得索要发票。
制造故障
蓄意给车制造故障，让消费者经常来修车。比如，有的是更换消音器时往排气管塞棉花，以致排气管堵塞，这样不会出大事故，但车主[CheZhu]会经常上门维修[WeiXiu]。
师傅[ShiFu]支招：要选择诚信的汽修厂很重要，不要轻信路边小店。平时注意积累修车知识。
保险诈保
出现事故的车维修[WeiXiu]，事故小够不上赔保险时，怂恿车主[CheZhu]再撞一下，以达到可以赔偿的程度。这样保险是赔了，但车却受到更多损伤。
师傅[ShiFu]支招：车主[CheZhu]首先应该对保险条款有一个清晰的认识，当他明白出保次数和来年保险费之间有密切关系之后，就不会听信怂恿，盲目出保。
克扣保险费
车主[CheZhu]遇到事故修车时，维修[WeiXiu]店会事先向消费者收取维修[WeiXiu]费，称保险报下来后多退少补。但往往多收取时不退还多余费用给消费者。
师傅[ShiFu]支招：可以和维修[WeiXiu]单位协商，等保险理赔下来后，再根据情况补给商家。
保修绑保养
买车时要在4S店保修，就必须连保养也在这家4S店做。而在4S店内做保养，价格普遍比外面要贵。
师傅[ShiFu]支招：车主[CheZhu]在买车时就要打听好保修保养规定。如果确实遇到保修绑保养的单位，要多掌握些保养知识，不要被忽悠。比如，比较有必要做的是换机油和做四轮保养；3万公里以内很多服务是不需要的。据《厦门商报》
