上周四，沃尔沃[WoErWo]在深圳推出S60，包括2.0T和3.0L T6两个排量版本的6款车型[CheXing]，售价从28.88万元起到52.98万元。该车被沃尔沃[WoErWo]寄予厚望，希望借该车进入高性能豪华轿车的竞争市场。
这本是一款各方面比较均衡的豪华轿车，然而，由于其不切实际的定价，该车可能在上市后陷入被动的境地。在记者看来，S60的价格[JiaGe]区间拉得太长，高端的3.0升T6车型[CheXing]虽可提升形象，但在销售上显然难以寄予厚望。众所周知，在42.98万到52.98万元这一价格[JiaGe]区间内，消费者有更多的选择，包括宝马5系、奔驰[BenChi]E级和奥迪A6L，这些车型[CheXing]显然比S60具有更强的竞争力。
由此看来，用来“走量”的车型[CheXing]还得寄托在2.0T车型[CheXing]上。不过在S60 2.0T车型[CheXing]这个价位上，奥迪A4L、宝马3系、奔驰[BenChi]C级的品牌溢价明显优于沃尔沃[WoErWo]。此外，奥迪A4L目前还有高达1.6万元的优惠，奔驰[BenChi]C级更有价值4万元的优惠。由此看来，与竞争对手相比，S60 28万起的价格[JiaGe]并没有很大的竞争力。而S60标榜的2.0T涡轮增压发动机在动力方面的优势，对普通消费者来说意义不大，并且全系标配的自动刹车系统要得到普遍认可也需要一段时间。这样看来，沃尔沃[WoErWo]要达到2015年20万销量目标的话，其所有车系的价格[JiaGe]都要大幅下降才能实现。记者 李业超
