中图社广州3月19日电（作者 张乾铄）日本地震、海啸等灾害重创日本汽车[QiChe]产业，记者连日来采访广东地区汽车[QiChe]企业、国际营销机构获悉，日本灾害影响[YingXiang]波及广东汽车[QiChe]产业链，无论是中日合资汽车[QiChe]企业，还是中国自主品牌车企，均可能受到影响[YingXiang]。
广州汽车[QiChe]集团19日在此间接受记者采访时表示，据零配件“安全库存”状况，本田、丰田两品牌目前可确保两周生产正常进行，此后生产进一步影响[YingXiang]在评估之中。
此间中日合资汽企本田方面表示，中日合资汽车[QiChe]企业虽然目前生产基本正常，短期内尚不会因零配件短缺而停产，但若日本企业复产进程缓慢，不排除产生放慢产速，甚至停产的可能；东风日产方面称，目前企业正加紧评估，只能确保“近期生产”不受影响[YingXiang]，但长期有待观察。
国际营销机构环球市场专家魏涛认为，面对日本灾害影响[YingXiang]，广东不少企业反映，目前正在积极寻求解决办法。有制造商原材料是从日本进口的，在有影响[YingXiang]的情况下，正在寻求从台湾、美国等地区采购，缓冲产业链的影响[YingXiang]。
广州汽车[QiChe]集团还表示，据业内反映，目前各合资汽车[QiChe]公司仍在联系日方供应商，以求取得更多的供应信息。若日本本土零部件供应未来不能确保供应，不排除在华日企或合资汽车[QiChe]企业使用替代供应商的可能。
此外，记者还了解到，除广东合资汽车[QiChe]制造商外，本土自主品牌汽车[QiChe]企业也可能受到影响[YingXiang]，主因是它们对日本供应商的依赖。若日方企业复产缓慢，广东国有企业和市场将很难不受影响[YingXiang]。
环球市场机构方面表示，汽车[QiChe]产业链衔接非常紧密，一个零部件紧缺，就可能导致全线停产，目前不能把握这种局面是否会出现。目前的局面凸显的是以汽车[QiChe]产业为代表的全球化生产面临的“灾害风险”正在加大，全球任何地方遭遇灾害，都会波及相关产业链。 完
