马瑞麟，长安[ChangAn]福特[FuTe]马自达新任总裁，他于去年底正式接替退休卸任的沈英铨，成为福特[FuTe]在中国的“新舵手”。此次2011款蒙迪欧致胜上市，他不仅高调亮相，而且用整整三十分钟时间阐述长安[ChangAn]福特[FuTe]马自达未来几年的战略规划——长安[ChangAn]福特[FuTe]马自达计划投资70亿人民币用于建设重庆第三工厂[GongChang]和一个全新的发动机厂，引进全新设计车型、新的技术以及新的科技配置；争取在五到十年内，构建一个不一样的长安[ChangAn]福特[FuTe]马自达。
在中国投70亿元
马瑞麟表示，70亿元人民币的投资已于去年正式启动，主要用于筹建重庆第三工厂[GongChang]和新的发动机厂，两个工厂[GongChang]争取于2012年底竣工并投产，最终形成65万辆整车和75万台发动机的产能。马瑞麟强调：“当下产能已满足不了未来两年市场的需求，扩张产能是目前工作的重中之重。”据了解，目前长安[ChangAn]福特[FuTe]马自达重庆和南京两个工厂[GongChang]共有4条生产线，总产能达到41万辆，其中，第一工厂[GongChang]生产福克斯、马自达3、沃尔沃S40以及蒙迪欧致胜、S-MAX；第二工厂[GongChang]则生产新嘉年华以及马自达2。重庆第三工厂[GongChang]规划产能为30万辆，首款车型为2012年进入中国的全新一代福克斯。
详细规划已出台
采访中，马瑞麟不愿意透露未来几年的新车计划，原因是“你们一旦知道，也意味着竞争对手知道，那不见得全是好事”。但他表示，长安[ChangAn]福特[FuTe]马自达不会再错失机会，新车肯定会有，而且是拥有新造型、新技术以及新科技配置的新车型。
马瑞麟多次表达对中国市场的信心，“长安[ChangAn]福特[FuTe]将在‘一个福特[FuTe]’原则下，利用全球技术以及长安[ChangAn]福特[FuTe]自身研发力量，为中国消费者带来心动的产品”。对于福特[FuTe]在华落后于其他竞争对手的现状，马瑞麟表示详细规划已经出台，并获得母公司双方的一致认可，只是现在不到公布的时候。（记者周伟力）
