1月，广州[GuangZhou]车市火爆开局。近日，记者从权威部门获得的最新上牌[ShangPai]数据显示，今年1月份[YueFen]广东全省乘用车上牌[ShangPai]量达到114724辆，环比去年12月份[YueFen]增幅达16.92%，较去年同期增长近三成，突破了单月10万辆的上牌[ShangPai]纪录。广州[GuangZhou]车市在1月份[YueFen]表示出强劲的势头，乘用车累计上牌[ShangPai]量达到了24462辆，创下了新高。与去年12月环比增幅达17％，与去年1月份[YueFen]同比增幅达33.49％，位居全省首位。文/表 记者邓莉
“限行＋车展”
广州[GuangZhou]车市1月辉煌
最新上牌[ShangPai]量数据显示，广州[GuangZhou]在1月份[YueFen]上牌[ShangPai]24462辆新车，以4683辆的优势远超深圳，并在同期同比增幅上也要远超深圳的17.11%。在采访中，经销商理性地看待广州[GuangZhou]1月份[YueFen]上牌[ShangPai]量的爆发式增长，认为这与广州[GuangZhou]去年年底亚运会限行有关，限行压抑了部分消费者的购车欲望，至去年12月底的广州[GuangZhou]车展与今年1月份[YueFen]集中爆发。“去年12月最后一个星期，几乎每天都要交30～50辆车，不仅积累了大量订单，还有部分上牌[ShangPai]是在1月份[YueFen]完成的。”东风日产东泰专营店的销售人员如是告诉记者，1月份[YueFen]上牌[ShangPai]量的爆发也集中反映了12月底的“购车疯狂”状况。
记者获悉，由于车市热销，造成众多品牌供货不足，1月份[YueFen]仍有不少订单累积到3月份[YueFen]尚未完全消化。有业内人士认为，在1月份[YueFen]积压的消费力释放完毕之后，广州[GuangZhou]领先深圳的这个局面有可能在2月份[YueFen]以后发生逆转。
二、三线城市的发展同样让人注目，东莞、佛山和惠州等城市市场表现抢眼。其中惠州的上牌[ShangPai]量超过中山，佛山稳超东莞，稳居全省第三。
欧美品牌强势“反击”
在单一车型上牌[ShangPai]量方面，广州[GuangZhou]车市的常胜冠军“卡罗拉”继续一马当先，第六个月以1545辆的上牌[ShangPai]量遥遥领先于其他车型。在A级车市场，1月份[YueFen]有不少让人感到意外的车型上榜。新阳光的低价策略相当成功，遭遇消费者“疯抢”，1月销量高达590辆。记者获悉，1月份[YueFen]新阳光要加价8000～12000元才能提到现车。此外，标致207和爱丽舍也登上榜。207的上牌[ShangPai]量达到590辆，与新阳光并居第五，爱丽舍的上牌[ShangPai]量达到了511辆，这两款车能否让法国车系再现当年307的辉煌让人期待。广州[GuangZhou]市场上前十位畅销车型依然是日系占据大半江山，但非日系车型的来势汹汹也让我们看到了市场的“多变性”。B级车方面，凯美瑞和天籁持续领先。
在车企综合上牌[ShangPai]量方面，东风日产市场份额为11.40%，继续占据首位，一汽丰田以243辆的微弱优势屈居第二。欧美品牌在广州[GuangZhou]市场的表现从去年中开始尤为明显。广汽本田被上海通用反超，位居第四；一汽大众以19辆的微弱差距紧追其后。上海通用在广州[GuangZhou]市场上牌[ShangPai]量同比增幅高达59.1%。
