宝马[BaoMa]集团在2010年财政收入和利润均创下新高，财政收入攀升19.3%，达604.77亿欧元，税前利润跃至48.36亿欧元，集团息税前利润为50.94亿欧元，全年净利润为32.34亿欧元。
在销量[XiaoLiang]方面，宝马[BaoMa]集团创下了历史第二的佳绩。宝马[BaoMa]集团共交付宝马[BaoMa]、迷你和劳斯莱斯超过146万辆,比上一年度的128.6万辆增长了13.6%。宝马[BaoMa]品牌的销量[XiaoLiang]增至122.42万辆，增幅达14.6%。全新一代宝马[BaoMa]5系销量[XiaoLiang]增加35.5%，共交付23.84万辆，该车型从第四季度起成为同级别车中的销量[XiaoLiang]冠军。宝马[BaoMa]X1在上市的第一年便交付约10万辆。宝马[BaoMa]7系销量[XiaoLiang]增长24.9%，共交付65814辆，主要市场是亚洲和逐渐复苏的北美市场。宝马[BaoMa]X5的销量[XiaoLiang]为10.21万辆，宝马[BaoMa]X6的销量[XiaoLiang]达46404辆。
迷你品牌共交付23.41万辆，劳斯莱斯品牌也凭借2711辆的成绩在2010年创下新的纪录。
在2010年，宝马[BaoMa]集团几乎实现了在全球各地市场的增长。德国保持宝马[BaoMa]和迷你品牌全球最大单一市场的地位，共售出267160辆汽车。事实上，在2010年德国市场宝马[BaoMa]是唯一一个新车注册数字保持增长的高档品牌。在宝马[BaoMa]集团的第二大市场美国，10.1%的增幅和26.65万辆的销量[XiaoLiang]，使宝马[BaoMa]再次成为美国最畅销的欧洲高档品牌。作为宝马[BaoMa]集团在全球的第三大市场，中国也表现出了强劲的增长势头，销量[XiaoLiang]（含香港和台湾地区）增幅达85.3%，共交付18.33万辆。
宝马[BaoMa]董事会主席雷瑟夫说：“2011年的销售目标是超过150万辆。”（记者 和玲）
