初夏的三亚，阳光已经热辣地展示出它的地域特征，临近中午，甚至能感觉到柏油路面隐隐约约的热浪。不过坐在全新[QuanXin]别克[BieKe]ＧＬ８豪华[HaoHua]商务车[ShangWuChe]内，凉爽的空调令人浑身舒服，而目光所及，是蓬勃的花花草草和碧海蓝天。这种试驾别有一番风味。
舒适豪华[HaoHua]成新标杆
别克[BieKe]ＧＬ８向来被消费者誉为“陆上公务舱”，此次全新[QuanXin]换代后，ＧＬ８豪华[HaoHua]商务车[ShangWuChe]在乘坐的舒适性、豪华[HaoHua]程度和功能上更是跃升了一级，将其视为“商务[ShangWu]头等舱”已经毫不为过。该车有着别克[BieKe]家族式的前脸，在设计上比上一代明显厚重了许多。其侧面的腰线到了后车窗处多了一道优雅的双曲棱腰线，厚重宽大的车身因此活泼了起来。
坐进驾驶舱，环抱式的设计无论在视觉效果还是[HuaiShi]设计感上都跃升了一个层次，变速箱挡杆已转移到了中控台上，既高档又不乏人性化。
作为商务[ShangWu]ＭＰＶ，其第二排的空间和设计一直是消费者最重视的因素之一。ＧＬ８豪华[HaoHua]商务车[ShangWuChe]显露出其独特的优势。电动开合的车门为上下车提供了很大的便利性，可同步控制升降的车窗在ＭＰＶ中独具一格。与此同时，１０．２英寸屏幕后排ＤＶＤ影音系统、座椅通风功能、对于温度及音量等设备的控制，均凸显了第二排作为主座的“特权”。
性能环保创造新平衡
在上海通用“绿动未来”的大战略之下，新一代车型在性能和环保上均创下了新的平衡。毫不例外，全新[QuanXin]ＧＬ８豪华[HaoHua]商务车[ShangWuChe]也得益于这一优势。
全新[QuanXin]ＧＬ８豪华[HaoHua]商务车[ShangWuChe]搭载了与新君越相同的３．０升ＳＩＤＩ汽油直喷发动机，最大功率１９０ｋＷ，最大扭矩２９０Ｎ·ｍ。与之匹配的是一款新的６速手自一体变速器。进行了这些改动之后，挡杆也被移到了中控台上，在操作上更加便利。尽管商务[ShangWu]ＭＰＶ对于驾驶乐趣的要求并不突出，但这款车还是[HuaiShi]提供了Ｍ挡（手动驾驶模式）。轻踩油门，充沛的动力和灵敏的响应随传随到，作为一款“大车”在记者预期中“笨重”的感觉一扫而光，灵活而稳定的操控感提升了该车的亲和力。这款３．０Ｌ发动机不仅在低速时动力充沛，在中段加速上也堪称迅猛。在强悍的底盘支撑下，不论是高速过弯，还是[HuaiShi]崎岖路面，一直都保持着稳定的行驶状态，并且将胎噪、风噪完全隔绝，为车内创造了一个非常舒适而安静的氛围。实际上，该车在排放和油耗上也大幅下降。这不得不承认是一种深厚的“功力”。（温柱）
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强调体验[TiYan]
别克[BieKe]ＧＬ８在ＭＰＶ领域一直都是“领头羊”，在车市深孚众望。全新[QuanXin]ＧＬ８豪华[HaoHua]商务车[ShangWuChe]的上市令上海通用别克[BieKe]市场营销部部长施弘充满了信心，也感到了压力。他坦言，今年是充满压力的一年，因为车市面临着众多变数，不过另一方面，目前全新[QuanXin]ＧＬ８的订单已经远超过预期，预计到今年４月，ＧＬ８车主的总量将达到３０万。
随着汽车消费理性程度的提升，体验[TiYan]式营销的重要性越来越大。对此，施弘介绍，今年别克[BieKe]将在体验[TiYan]活动中，逐渐由“理性”体验[TiYan]想“感性”体验[TiYan]转变，这对于ＧＬ８豪华[HaoHua]商务车[ShangWuChe]更是如此。
