而30万元以上的车型则受政策影响不大，因为这部分车型原本就是将北京[BeiJing]作为一个集散地，大部分车型都是来自于外省，再卖到外省去。
另外，二手车[ErShouChe]交易一些传统规则也依然在发挥着作用。王安澜表示，一些市场保有量大的车型依然是热销的车型，近期降价幅度也相对较小。比如帕萨特、雅阁、高尔夫、捷达、富康、赛欧、凯越之类，而降幅最大的就是老旧进口车型和低端车型，比如1999年之前的车，如欧宝雅特、斯柯达弗雷西亚、都市高尔夫、本田CD5、日产赛弗罗、公爵王、佳美、起亚美鹿等，这些车基本全部在5万元以内了。一些进口车、小众车型，价格也掉得更快。另外一些小排量的车型，比如2002年的夏利，2003年的QQ，2003年的羚羊、奥拓等，这些车现在基本没有外迁的市场，所以价格都非常低，甚至花一两千块钱就可以买到1997年、1998年的奥拓甚至更高端一点的车。
■ 建议
卖：赶紧出手
胡定成建议，如果有出售二手车[ErShouChe]打算的车主，现在出手其实是一个相对较好的时机，三四月份应该是今年价格最高的时候。“因为现在政策细则不明朗，北京[BeiJing]的1.2万辆备案车只能按兵不动，市场车源很紧张，二手车[ErShouChe]外迁还是挺受欢迎的，所以价格已经有所回暖。而下半年随着备案车型的上市，以及观望情绪的散去，市场上的车源会增多，价格有可能会进一步回落。”此外，新车上市以及新车降价等因素，也会影响二手车[ErShouChe]市价格走低。
买：下半年车源更丰富
有意向买车的消费者则可以先等等，下半年市场上可供挑选的车型会更多。限牌政策出台不久，一些厂家都在摸索车辆置换优惠政策，下半年这些政策会更成熟，对消费者来说应该会更受惠。
从出售渠道上来说，王安澜则建议，应该从自己的实际需求出发。如果对于要购入的车型已经有明确的目标，可以去4S店置换。而车主如果还没有想好要买什么车，就可以通过网上销售途径或者拍卖；如果车主不着急卖车，就可以找寄卖行，寄卖行赚取的不是差价，而是手续费，车主可以慢慢寻找机会，卖个好价钱。
