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二手车营销人才短缺 北京缺口超万人--中国图鉴
2011-03-31

  随着我国汽车产销量大幅增长,作为后延市场的二手车[ErShouChe] 市场也正在进入新一轮快速发展期,这个过程中,专业二手车[ErShouChe]营销人才短缺现象将日益凸显,据业内人士测算,当前仅北京二手车[ErShouChe]营销人才缺口就超万人。

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  中国汽车流通协会 副秘书长罗磊27日表示,二手车[ErShouChe]市场正在进入一轮新的快速发展期,预计2015年我国二手车[ErShouChe]销量将突破千万辆,2020年我国将全面进入汽车置换型市场,届时,新车、二手车[ErShouChe]销量将基本持平。

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  无独有偶,来自知名咨询公司理特管理顾问公司 的数据也显示,中国二手车[ErShouChe]市场2006年至2010年年增长率达25%,未来将出现更高增长率,2020年二手车[ErShouChe]销量将达到2230万辆。

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  “二手车[ErShouChe]已然成为汽车市场下一个增长点。”中国汽车流通协会二手车[ErShouChe]专业委员会副主任田元对记者表示,这一过程中,专业的二手车[ErShouChe]营销人才短缺现象将日益凸显,尤其在率先实施汽车新政策的北京,由于市场需求的变化,在新车销售人员出现过剩的同时,专业二手车[ErShouChe]人才缺乏现象更为突出。

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  罗磊说,实施汽车新政策的北京汽车市场有望提前进入置换需求时代,二手车[ErShouChe]市场流通渠道由“本地消化为主”转变为“外地消化为主”,销售由“经纪公司 主导”转为“4S店主导”,4S店在争取新车买家的同时还需帮助客户解决置换需求。

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  据业内人士测算,北京今年汽车销量有望达到50万辆到60万辆之间,除去24万辆新车外,其余30多万辆销量将主要来自汽车置换需求,这就要求原有4S店在人才配备上适应这一变化。

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  一位汽车销售人士告诉记者,过去4S店业务以新车销售为主,偶尔出现置换需求,往往10个业务代表中配备一两个懂二手车[ErShouChe]评估的人员即可;如今,置换需求可能占到新车销量的60%以上,既懂车辆构造、技术状况鉴定,又精通二手车[ErShouChe]市场价格的业务代表配备比例至少要达到40%以上。 织梦内容管理系统

  据中国汽车流通协会人士测算,当前仅北京地区4S店专业二手车[ErShouChe]营销人才缺口就超过万人,而全国专业二手车[ErShouChe]营销人才缺口则可能超过15万人。“由于汽车流通涉及旧车报废、新车销售等多个环节,二手车[ErShouChe]人才缺乏甚至有可能成为制约汽车市场未来发展的瓶颈之一。”田元说。

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  罗磊表示,对于北京来说,专业二手车[ErShouChe]营销人才缺乏的同时,原有新车销售人员由于新车销量下降又出现过剩,中国汽车流通协会正在着力通过组织业内专家集中培训、鼓励二手车[ErShouChe]从业机构开展内训 等方式解决人才缺乏现象。

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