中图网张家口4月1日电(谭地)4月1日，是河北省治理超载超限新规执行的第一天，中图网记者在京藏高速张家口东洋河收费[ShouFei]站看到，重典之下，原本的“最堵区”终于通畅无阻。
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依据《河北省治理货运车辆[CheLiang]超限超载规定》，自2011年4月1日8时起，河北省收费[ShouFei]公路开始执行新的高速公路、普通收费[ShouFei]公路货车计费收费[ShouFei]政策，对超限超载5%的鲜活农产品运输车辆[CheLiang]仍然不收费[ShouFei]，而超载5%以上将开始收费[ShouFei]。
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据东洋河收费[ShouFei]站刘文利站长介绍，东洋河收费[ShouFei]站是京藏高速公路特别重要的一个大型收费[ShouFei]站，“堵”在全国是出了名的，就在昨天，该收费[ShouFei]站通行车辆[CheLiang]仍然达到21270辆，是5年前的4倍，通行车辆[CheLiang]基本为重型运输车。 织梦内容管理系统
据悉，昨天下午，张家口市路通收费[ShouFei]服务有限公司机关人员、高速交警和市交通局路政管理人员就全部沉到一线，及时排查隐情，加强预演，做到万无一失。张家口市路通总公司还印发了宣传单，对过往车辆[CheLiang]进行宣传。 本文来自织梦
1日早八点钟，新规准时启动。记者在该收费[ShouFei]站看到，通行车辆[CheLiang]积极配合，井然有序地停车、交费和通行，一切通畅无阻。截至记者发稿时，除极个别特种运输车辆[CheLiang]外，张家口方面仅出现丹拉和京新段有9辆按基本费率16倍计费的案例。 copyright dedecms
据张家口市路通收费[ShouFei]服务有限公司总经理聂建明介绍，为落实计重新规，避免不理解等人为堵车现象发生，他们提前半个多月就做好了演练。从3月20日起实施双向运行，口头宣传和书面宣传相结合，让每一个过往车辆[CheLiang]了解新规。特别是对超载车辆[CheLiang]，填写了《告知单》，让车主及司机一目了然、心悦口服。 copyright dedecms
车牌号“辽H43055”的司机老王说：“早几天前就知道了，特别是收费[ShouFei]站给每一位超载的车主填发了《告知单》，宣传也到位，装车的时候我们都特别在意，绝对不碰收费[ShouFei]‘高压线’！” 织梦好，好织梦
张家口市路通收费[ShouFei]服务有限公司办公室苏楠主任说，就在前两天，这条路上还赌的一塌糊涂，连河北省高速公路国检预演视察小组的车都无法通行。(完) 织梦内容管理系统
附 河北“治超”新规规定： 本文来自织梦
(一)超限率100%以上的车辆[CheLiang]，100%以上的超限部分由原来按基本费率的6倍计费，改为按基本费率的16倍计费。
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(二)车货总重量超过55吨以上部分按基本费率的16倍计费。
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(三)载货车辆[CheLiang]的其他计重收费[ShouFei]标准保持不变。 dedecms.com
同时，新规还规定，对超限超载5%的鲜活农产品运输车辆[CheLiang]，比照合法装载车辆[CheLiang]执行，免收车辆[CheLiang]通行费。原河北省“超载幅度在30%以内的，比照整车合法装载鲜活农产品的车辆[CheLiang]执行，免收通行费。”的规定不再执行。
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例如，一辆3轴货车(1+22车型)，实际车货总重60吨，按高速公路基本费率为0.07元/吨公里，行驶里程200公里计算，收费[ShouFei]约3490元。
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