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高配车型[CheXing]采用[CaiYong]皮革包裹座椅，前排座椅包裹度适中，没用采用[CaiYong]紧密的桶形设计，更多地考虑了乘客的舒适性。
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座椅为四向手动调节，对于这点也没有意外。毕竟电动座椅其实一点也不便宜。对购车的用户来说，手动座椅已经足够。此外尾箱和加油仓门的开关也很清晰，即使你是第一次开这台车，找这两个开关也不会对你造成多大困难。
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再来看看驾乘空间[KongJian]方面[FangMian]，尽管座椅没有高低调节的功能，但身高1.8米的体验者还是获得了比较[BiJiao]充足空间[KongJian]。 内容来自dedecms
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后排的表现也相当理想，我们并没有刻意把驾驶座调前，但腿部还是留有了半掌的位置。相对地头部空间[KongJian]则较为吃紧。但如果头部稍为后靠一点，还不至于顶头。后排方面[FangMian]如果乘坐两个成年人加一名小童，也绰绰有余。
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储物空间[KongJian]方面[FangMian]理念[LiNian]S1同样传承了日系车人性化、灵活多变的特点。车厢内10多处位置足够满足各种储物要求。
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理念[LiNian]S1针对中国消费者的需求，特意改进了后尾箱的容积空间[KongJian]。高达510L的后尾箱在同级别车型[CheXing]中是很少见的。但尾箱后座的支柱如果能够遮蔽就更加好了。
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