在铃木[LingMu]汽车[QiChe]社长交椅上坐了30几年的铃木[LingMu]修，最近意识到他已经老了。本周，日本铃木[LingMu]汽车[QiChe]公司宣布，新设立一个由四名公司主要高管组成的最高决策组，这个决策组将从铃木[LingMu]修手中接管部分职权，铃木[LingMu]“一言堂”管理格局至此改变。
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这将是日本汽车[QiChe]业在金融危机、地震等系列事件冲击下，最新的一个汽车[QiChe]公司应变事件。此前，丰田汽车[QiChe]正是在金融危机背景下，由丰田家族后代丰田章男接掌帅印，开始了丰田汽车[QiChe]的全球战略转变。
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新的最高决策组由铃木[LingMu]修的长子铃木[LingMu]俊宏领导，他此前负责铃木[LingMu]汽车[QiChe]海外销售业务。决策组成员还包括汽车[QiChe]研发总管本田修 、国 内 销 售 主 管M inoruTam ura以及业务开发主管Yasuhito Harayama等高管。铃木[LingMu]汽车[QiChe]发言人称，铃木[LingMu]修“亲自任命了新的决策组”，因为近年来公司面临诸如全球金融危机、日元猛涨及日本地震后供应链破裂等外部冲击，使得“一个人难以应付所有这些挑战”。 织梦好，好织梦
现年81岁的铃木[LingMu]修担任着铃木[LingMu]公司董事会主席、CEO及首席运营官等职位，但他已经公开承认自己不再是公司的全权掌管人“我曾自以为我能独立经营公司。但是，我后来意识到公司已不再是一个能由某一个人单独操控的组织。”铃木[LingMu]修对媒体说。
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新决策小组成立后，铃木[LingMu]汽车[QiChe]还调整了美国市场管理团队，派任了分公司新总裁。据了解，今年以来，铃木[LingMu]在美销量总体上升了18%，但凯泽西运动型轿车等车型，未能达到销售预期。
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而预计铃木[LingMu]汽车[QiChe]将要强化的还有对中国市场的战略。在中国，铃木[LingMu]有两个不太成器的合资公司。在中国市场急速增长的时候，它们有被边缘化的危险。而近两年来铃木[LingMu]的中国战略推进仍然极为缓慢，并导致中国市场掌舵者的屡被更换。（陈志杰）
