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众多小型车也加入跨界的行列。 织梦好，好织梦
游走在城乡之间，既不想支付都市SUV较为高昂的油费，也不想因为惧怕崎岖山路望而却步，更高的“最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]”跨界车成为越来越多的准车主的选购标准之一。在经历了全球范围内的SUV热潮之后，近年来车市掀起了一股CROSS风潮。 织梦好，好织梦
记者走访发现，由于我国幅员辽阔，城乡公路差别很多。为满足复杂多变的苦况，“跨界”旋风愈演愈烈。 织梦内容管理系统
现象：购买重心偏移“跨界”车受宠 本文来自织梦
来自广西山区的陈先生在佛山[FuShan]工作数年，由于每年返乡的旅程必须经过一段泥泞的山路，他购车的必备条件，就是汽车最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]不宜太小。但是，他不想选购SUV造成更高的油费负担。记者调查发现，类似陈先生的消费者并不是少数。 织梦好，好织梦
不少消费者坦言，车辆底盘较低，容易在崎岖路面出现“刮底”的现象。而在多雨的季节，较低底盘的轿车在积水路面涉水的风险更高。另外，城市停车难也导致需要较高的底盘，用于挑战路基的台阶，见缝插针停车。此外，随着汽车购买重心从城市向城乡、乡村之间转移，“高通[GaoTong]过性”的地位愈发重要。 织梦内容管理系统
调查：高通[GaoTong]过性新车增多 织梦内容管理系统
正因为对最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]的要求增高，“跨界车”开始风行。部分车型[CheXing]纷纷推出CROSS版本，争夺细分市场。记者从东风风神佛山[FuShan]海神店获悉，CROSS H30将于近日上市，目前现车已抵达该店。据悉，该店正为备受关注的CROSS H30举行声势浩大的价格竞猜活动。记者从佛山[FuShan]珅宝获悉，近日登陆佛山[FuShan]的全新车型[CheXing]MINI Countryman，跨界味道颇浓，对比此前的MINI车型[CheXing]，全新车型[CheXing]的最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]大幅提升，高达149mm。 copyright dedecms
不仅如此，众多小型车也加入跨界的行列。近日，首家进入佛山[FuShan]的全球鹰4S店，携其主力车型[CheXing]GX2等闪亮登场。GX2虽然属于Aoo级别的小车，但其最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]竟高达160mm。 dedecms.com
记者走访发现，除了新车外，早前进入佛山[FuShan]并拥有较高通[GaoTong]过性的家轿，也在佛山[FuShan]市场拥有相当的不错的表现。除了两厢车尽显跨界风采外，众多三厢车也凭借着高通[GaoTong]过性的能力，扮演着市场重要的角色。诸如最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]达到160mm的卡罗拉、169mm的思域、170mm的轩逸等，均占据佛山[FuShan]车市销售的榜首位置。 织梦内容管理系统
东风风神佛山[FuShan]海神4S店相关负责人指出，高通[GaoTong]过性的车辆更能适应中国复杂多变的道路，此外，这类车型[CheXing]市场空间更为宽广，例如可以能卖到更偏远的地方，例如农村市场。此外，不少城市在多雨季节内涝严重，一款高底盘的轿车，能更好应付水浸街等复杂路面。 织梦好，好织梦
观点：CROSS车型[CheXing]未必有好的通过能力 本文来自织梦
并不是厂家标榜的“跨界”车型[CheXing]，就具备高通[GaoTong]过性。记者调查发现，以德系小型车POLO为例，其CROSS polo的实际离地间隙[JianXi]仅为117mm，甚至低于大多数轿车，其外观跨界的感觉愈发明显。不过有消息称，新款的CROSS polo的最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]会调整为150mm。此外，以自主品牌骏捷CROSS车型[CheXing]为例，最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]也仅为138mm，通过性能也非常一般。 织梦好，好织梦
选购：最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]宜在160~180mm copyright dedecms
业内人士指出，最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]应作为跨界车选购的非常重要指标，一般建议宜选择最小[ZuiXiao]离地间隙[JianXi]在160mm以上的车型[CheXing]。据介绍，离地间隙[JianXi]是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件如发动机油底壳、油箱或是悬架托臂等物体最低点之间的距离。离地间隙[JianXi]是衡量一款车通过坑洼不平路面性能的最直接参考数据，同时它的设定值将直接影响到整车的通过性、动态的稳定性以及外观的协调性等。 织梦好，好织梦
提醒： 本文来自织梦
购车应根据自身需求 copyright dedecms
值得一提的是，购车并不能一味的追求“高通[GaoTong]过性”，当汽车重心升高的同时，风阻会增大，舒适性也可能会下降。不同车企对车辆的调校水平不一，一些车企能将高通[GaoTong]过性能的车辆，调校得非常舒适。因此,购买高通[GaoTong]过性车辆前，最好能体验高速行驶时的舒适性和稳定性。 copyright dedecms
同时，由于跨界车多采用轿车化的底盘，并不能胜任高强度颠簸的路面，因此也不适宜作为长期征服崎岖山路的座驾，只能使用于一般崎岖路面并作短暂使用为主。否则，维修代价会相当沉重。 本文来自织梦
何谓跨界车 内容来自dedecms
跨界车英文简称为CROSSOVER，它的车型[CheXing]源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型[CheXing]的任意交叉组合。 dedecms.com
CROSSOVER最大的特点就是很难被归类为目前任何一种汽车形式，因为它囊括不同车种优点于一身。这类车最大的特别是能更好通过坎坷路面尤其是泥泞路面、涉水路面和迈上较高的台阶方便停车。文/记者罗林 图/记者何波 织梦内容管理系统 |
