中国进口汽车贸易公司近日发布的数据显示，今年以来进口车市场运行总体稳定，但已经走出不同于2009、2010年的增长规律，而且超豪华品牌原有的销量座次排名开始生变。
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统计数据显示，4月份进口车上牌66771辆，环比下降15.1%，同比增长34.1% ；上牌量位居豪华品牌前三的为宝马、奔驰、斯巴鲁，其中，宝马取代连续数十月蝉联第一的奔驰，成为上牌量榜首。
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4月份，进口轿车上牌25203辆，同比增长39% 。其中，大型、紧凑型、小型轿车增速均超过轿车整体增长速度，尤以小型轿车高达203%的增速为最高；中大型轿车同比下降10%，是唯一负增长车型。
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4月份，进口SUV上牌38143辆，同比增长31.4% ，从进口SUV细分市场来看，大型SUV增长最快；中型SUV增长也抢眼，超过整体SUV增速，增量达到4万辆，不紧凑型增量大致相当，其对SUV增长贡献提升。
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从品牌看，豪华品牌增长超过整体市场，依然是进口车市场增长的主要拉动力量，上牌前10名的豪华品牌依次为宝马、奔驰、斯巴鲁、大众、丰田、雷克萨斯、奥迪、现代、路虎、沃尔沃。而超豪华品牌增长最快，宝马、奔驰、斯巴鲁上牌量位居豪华品牌前三，其中，宝马取代连续数十月蝉联第一的奔驰，成为上牌量榜首。 织梦内容管理系统
从区域市场看，上牌量前10名省份（基本为发达省份）市场份额下降，欠发达省份市场份额提升；北京车市依然独处寒峭，销量下滑显著；一级市场份额萎缩明显，SUV、CAR一级市场份额均下降，但二、三、四级市场份额同步提升，非一线市场的启劢，是进口车可持续发展的有力保障。 dedecms.com
从排量区间看，2.5-3.0L车型市场竞争力明显提升，1.5-2.5L车型市场竞争力显著下降。许爱琴
