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自动挡停车，应该先挂P挡（停车挡）再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡？最近，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论。近日，记者采访了多位车友，也连线了汽车专家。 本文来自织梦
争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡 本文来自织梦
近日，广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为，很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。” copyright dedecms
这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论，受用了，原来我之前的停车方法是错的。但是，持反驳观点的网友也不少。很多人认为，这样做是“多此一举”。也有一些车友表示，广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车，挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。” 本文来自织梦
记者也随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？ 本文来自织梦
专业技师认为，广州交警的观点并不准确。“据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。” dedecms.com
专家观点：大部分车友“先挂P挡，再熄火”的停车方式并无不妥。 织梦内容管理系统
争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？ 织梦内容管理系统
这是广州交警微博引发的另一场争论。对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要处于安全角度。 本文来自织梦
专业技师认为，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。但只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意。” dedecms.com
专家观点：有一定道理，不用太过在意。 copyright dedecms
争论三：自动挡的车，N挡啥时有用 copyright dedecms
“平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？”有些车友有这样的困惑。 本文来自织梦
“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。”不过专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”他们提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。” 本文来自织梦
专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。 copyright dedecms |
