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公路与越野兼容——试驾2011款三菱ASX劲炫--中国图鉴(3)
2011-06-21

公路与越野兼容——试驾2011款三菱ASX劲炫--中国图鉴
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公路与越野兼容——试驾2011款三菱ASX劲炫--中国图鉴
本文来自织梦

  劲炫的翼子板应当单独介绍一下,与大多数钢材制成的翼子板不同,劲炫所采用的翼子板是由树脂材料制成,在车辆发生碰撞的时候,具有弹性的翼子板不仅可以更好的保护行人,也在后期的修复上比钣金工艺要简单的多。

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公路与越野兼容——试驾2011款三菱ASX劲炫--中国图鉴
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  劲炫的车身很符合自身运动的风格,腰线从前轮眉结束的位置开始向后延伸,并明显上扬,线条的层次也由深到浅,一直延伸到尾灯。两侧的空气动力裙边与腰线相呼应,给人感觉结实有力。后排车窗采用了深色的私密玻璃,还配备了大尺寸全景天窗。 内容来自dedecms

公路与越野兼容——试驾2011款三菱ASX劲炫--中国图鉴
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公路与越野兼容——试驾2011款三菱ASX劲炫--中国图鉴

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  劲炫的尾部造型也带有三菱传统风格,厚实及富有肌肉感。劲炫的尾灯很别致,并与前大灯相互呼应,整体感十足。车侧的棱线从翼子板一路上扬至尾灯,给人一种前冲的动感。除四驱顶配车型外,其余车型均使用了标号215/65 R16的轮胎。

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