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　　乘联会秘书长饶达日前表示，国内车市最困难的时期还没有过去，“今年后几个月汽车市场形势将更严峻，市场滑坡将持续到明年一季度。”同时，业界资深人士贾新光告诉记者，由于传统上七八月份是销售淡季，所以他预计三季度才是今年销售的最低谷，全年销量突破1800万辆就不错了，而上半年突破900万辆几乎没有悬念。不难得出，他认为下半年车市持平或略低于上半年。 织梦内容管理系统

　　大多数专家一致认为，下半年将有多种因素可能成为车市前进的绊脚石。一是去年立下汗马功劳的汽车消费鼓励政策已退出；二是北京限购政策；三是油价、停车费上涨；四是通货膨胀压力较大，货币政策进一步收紧；五是去年年底提前透支消费。这些不可忽视的因素都将在一定程度上制约下半年国内车市。此外，还有疯传的3000元国家节能补贴政策有可能被取消。