曾经写过一篇博客，说的是目前国内超跑一族们的尴尬现状。钟爱此类车型的基本上以年轻人为主，体内的肾上腺素本就分泌旺盛，大多又没有受过什么专业培训，却整天学着电视里的样子在马路上横冲直撞，事故高发是意料之中的事情。由于这些高性能车车速极快，一旦发生事故势必比较严重，而豪华车发生交通事故本身又非常惹人关注，久而久之，70码、富二代和各式超跑之间，就形成了一种尴尬的联系，停留在人们的脑海之中。
其实，富二代+跑车的组合，之所以有如此负面的形象，责任并不都在富二代，虽然他们有不劳而获的嫌疑，但毕竟人家花的都是自己家的钱财，烧钱买个交通工具，实在无可厚非。这更不能怪超跑，虽然隆隆的轰鸣声张扬的有点专横跋扈，但那高分贝的排气声是为了配合人家的高性能，这总比停在斑马线前对着行人按喇叭的强多了。人们之所以对富二代+跑车的组合如此不待见，说到底是因为这些人+车的组合事故率比较高，由于车速快，还经常殃及其他车辆，这自然就遭人烦了。
织梦好，好织梦
但车的性能好跑得快，年轻人好胜心切火气旺，这都是无法改变也无需改变的。要想减少事故率，除了建议效仿先进国家，专门针对高性能车驾驶者核发高级别驾驶证之外，我觉得，作为高性能汽车的生产企业，其实也有着不可推卸的责任。最近几年，一些跑车生产企业在国内定期组织车迷举行赛道嘉年华活动，我觉得，这就是一个非常好的驾驶安全活动。通过此类活动，车主们提升了专业驾驶水平，自然行车安全系数也提升了。但这不是最主要的，通过在赛道上安全地挥洒过剩的精力和好胜心，年轻人好狠斗勇的情绪可以得到宣泄，这才是安全行车的关键。本来跑车买回来就要给它一个施展的舞台，几百匹的马力也要给它们撒蹄狂奔的机会，有了赛道日这种排遣的渠道，人跟车都尽兴了，想必日常行车时便能多一份沉稳，少一份冲动。
内容来自dedecms
话说回来，有一些企业就没有那么负责任了。推出一些马力强悍的高性能车，通过各种宣传渠道将其包装成陆地飞行器一般的强悍形象。说实在的，即使是我，如果买了这样的车回来，也会觉得如果不狠狠地踩油门，不在众人们面前显摆一下，不仅对不起它的性能，更对不起它的身价。只可惜企业又无法提供一个在赛道上让人尽兴的机会，那除了在公共道路上撒野，还真没太多的途径。毕竟，懂得自己联系赛车场下场玩车的车主那是凤毛麟角。所以，我再次重申我的建议：销售高性能车的企业们，请为你的消费者提供相应的赛道培训及体验服务，这应该作为产品的一部分进行宣传和销售。这样不仅能够提升产品价值跟品牌形象，还能尽量避免车主在外面给自己制造负面新闻，多好啊。朱钦
