刚刚上市、换装了最新1.6DVVT发动机之后的瑞虎，到底是什么样的？7月中旬，一场深度试驾体验活动让我们有机会体会瑞虎1.6DVVT全新动力带来的愉悦感受。 copyright dedecms
外形很酷 配置丰富 内容来自dedecms
一眼看过去，瑞虎1.6DVVT进气格栅上的飞翼型镀铬装饰条、配置了LED灯组的鹰眼式前大灯、以及银色大尺寸行李架和标志性的后备胎罩，都让瑞虎看起来炯炯有神。而新采用的五辐17寸铝合金轮毂，则让全车看起来更加灵动也更加时尚。
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在内饰及配置上，瑞虎1.6DVVT依然采用上深下浅的设计，米色的内饰颜色更符合家庭用车的风格，直瀑式的中控台则使内部空间的视觉效果更加规整。此外，多功能方向盘、带USB接口的CD+MP3播放机、电加热后视镜、电调大灯、带海拔、气压和指南针的多功能后视镜也都是瑞虎1.6DVVT的标配。
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动力是灵魂 省油很重要
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瑞虎1.6DVVT采用了先进的进排气技术，堪比2.0L的动力表现。瑞虎1.6DVVT的表现就十分“晃眼”：最大功率93Kw/6150rpm、最大扭矩160Nm/3900rpm。 内容来自dedecms
上车点火启动，1.6DVVT的怠速噪音却微弱许多，感觉如同大排量高级轿车一般稳健。踩离合挂1挡，轻抬离合稍加油门，瑞虎几乎没有任何抖动就平稳起步。继续加油升挡，二挡三挡提速相当迅猛，3000转以下就能感觉到一定的推背感。接下来挂入四挡，车速提升到了60公里，转速指针稳定在2000转刻度上。当车速进入80公里区间，来自轮胎的噪音渐渐增强，不过得益于NVH静音技术的应用，车内噪音始终得到很好抑制。1.6DVVT的悬架仍然为前麦弗逊后拖曳臂配置，虽然悬挂形式较为简单，不过由于增加了横向稳定杆，以及运用了双向双作用筒式减震器，所以转弯时的侧倾和路面的颠簸都得到了很好的处理。
