随着鼓励政策退出，合资品牌价格下探，油价飙升，今年的自主品牌失去了价格的最大优势，纷纷遭遇滑铁卢。如何在逆境中求增长，如何开拓新的疆域成了当务之急。定位中高端自主品牌的上汽乘用车，率先将西部市场锁定为发展重局。今年其西部市场的整体增幅达到了11.5%，高于平均水平。相比一线城市，西部消费者对于自主品牌的接受度更高，也更愿意尝试新的事物。
同一细分市场的不同人群
记者：上海汽车旗下有MG和荣威，请简单介绍下这两个品牌的各自定位。
蒋峻：这两个品牌的定位都非常清晰，荣威就是“品位、科技、实现”，相对来说比较大众化。而MG更强调“个性、气质、创造力”。目前，MG品牌车型的整体外形设计、动力性能表现等方面主要以上海汽车的英国设计团队来完成，相对会注入更多的运动和个性元素，个性非常鲜明。荣威在造型上主要参考亚洲人的审美趋向，强调品位，同时我们也较强调数字科技，因为中国人对科技潮流比欧美地区更加敏感。
记者：上汽在传播时如何把两个品牌进行严格的区分？
蒋峻：两个品牌本身品牌核心价
值的不同，决定了这两个品牌所针对的目标消费者群体的不同。我们对不同的细分市场、不同的人群，对车的购买趋向进行调研和判断，然后将其转化为工程语言提交给研发部门，进行开发层面的介入。
另外，就运作层面而言，我们有荣威和MG两个品牌总监，两个品牌由两支团队独立运作，保证了品牌运作上的差异化。
记者：明年上汽会带给我们哪些新产品？
蒋峻：明年我们将推出MG5，相较于前几代，它更为年轻，更具运动性。我们计划还会推出荣威750的换代车型，还有全新荣威550，在设计、动力和配置上都有很大改进，相信在明年的市场中，我们会有更为出色的表现。
市场：西部超于平均增长水平
记者：荣威和MG近几年的市场表现如何？在整个全国市场中所占何种地位？
蒋峻：我们的荣威和MG上市以来，前面四年基本上都以101%的复合增长率增长。目前荣威在品牌知名度上，已经进入了和现代、斯柯达等品牌平级的第二梯队，从调研结果看，品牌溢价能力也高于韩系车。这让我们团队感到十分欣慰，对自主品牌来说最难的就是品牌价值。
记者：可否与我们分享下上海汽车西南市场的销售业绩？
蒋峻：西部市场这两年发展非常快，2011年整体增幅达到了11.5%，高于平均水平。同时西部市场自主品牌占比也很高。上海汽车在四川
和云南地区做得很好，四川的消费者很容易接受新的品牌，荣威的市场占有率高于平均水平，MG品牌的销量占了全国销量的30%。我们对西部市场非常关注，在营销层面我们采用的是差异化的策略：“一区一策”，即每一个地区都有一个政策支持，把四川作为重点市场扶持。
记者：今年的市场表现，在下半年，对于西部市场有什么规划？
蒋峻：在一线城市发展受限后，二三线城市迎来了发展好时机，目前西部市场的发展速度比我们全国平均速度高1个百分点，整体市占率也高于平均水平。四川消费者更容易接受新品牌。西部市场也是我们接下来发展的重点区域。记者黄琳涵
