修理厂内，一辆私家车正在变身。刘航 摄
在马路上突然看见一辆样子“怪怪”的改装车，已不是什么新鲜事儿，但是，车内坐着什么样的车主，他们为什么改装车，也许非改装车迷们并不了解。昨天在中国国际汽车零部件博览会上，北京一些汽车改装店店主告诉记者，京城已形成一批较固定的改装车迷，他们中的多数并非人们想象中的有钱有闲的“富二代”。
10多万车愿花30万改装
“改装车迷们一般会从三方面改装车辆，外观，比如底盘降低、包围、改车辆前后杠等；性能，从动力和操控上改，避震、刹车啊等；还有就是增配，比如有的合资车，相同的车型国外的配置比国内的配置多，国内的车主就来加装国外的配置。”北京友速汽车性能提升中心的负责人陈茁告诉记者，改装迷多数是男性，医生、大学老师、银行职员、警察等来自各行各业，其中汽车发烧友很多是真正爱车的人，也有懂车的富二代。
“其实，改装车迷们并非多数特别有钱的人，只是收入还不错的小康人士，他们为了爱好会多次改装车辆，一次性花一两万，就跟爱好摄影的人玩相机，也会花好几万买镜头一样。记得有个20多岁的小伙子，自己就是汽车行业的，特别喜欢车，就曾把10多万买的速腾改了多次，把两驱改四驱，1.8排量该2.0的，还从国外订很多配件改装，前后一共花了30万左右。”陈茁说。
改装车要看车辆有无“潜力”
为什么不直接买辆配置全的高档车，非要以差不多的价钱去改装一辆中低档车呢？在对不少改装车车主的采访中，很多人都觉得，既然要花钱改装，那么首先就得看这个车有没有改装的潜力。比如大众进口的轿跑尚酷、大众的高尔夫GTI、斯巴鲁翼豹、三菱蓝瑟等，这些偏向运动款、车价在20万元至30万元、车型外观设计不错的系列车型都是改装者的最爱。在改装爱好者眼中，他们会根据车辆的各项性能和自己的喜好决定是否改装。如果一些车型没有配件，那么改装无法进行，最终他们也只能放弃改装。
很多人觉得改装车只是为了“拉风”和追求速度。但在改装爱好者眼中，他们追求的是汽车的个性化和操控性能。“可能我的车改完了，我很喜欢但你觉得很丑，那不重要，能满足我的驾驶需要和喜好就够了。”改装车迷小丁的座驾是一辆改装后的老款高尔夫GTI，他的车的所有配件全部来自国外。“如果你要改动力，首先要改刹车，改完动力噪音大了呢还得改内饰，内饰改完了还得加固车身……上次有人要改POLO，结果等改完了他发现车辆性能和高尔夫GTI差不多，那还不如直接买个GTI呢，然后回来小动一下就完了。”
改装一条街
集中在草桥 西国贸
昨天开始，三元西桥南侧的老国展内，中国国际汽车零部件博览会如期而至。沿会场内的道路向北行至4号、5号展厅的通道前，参观者渐渐多了起来，通道两侧停满了改装后的车辆和改装所用的各种零配件。记者看到，大多数改装车辆均为欧美系的轿车、SUV或者越野车，经过改装的大众高尔夫GTI、奥迪A4、宝马3系等成为不少参观者合影的首选。
老国展的6号、7号展厅是此次展会的改装展厅，这里也是整个博览会中人气最高的地方。兰博基尼、保时捷、尼桑GTR等豪华跑车被车主“全副武装”，车身颜色用五彩斑斓形容也毫不为过。一些车辆的前引擎盖被打开，参观者可以看到其发动机改装后的情况。
一些改装车的爱好者告诉记者，他们通常会去草桥和西国贸的改装一条街对车辆进行改装。“普通的外形改装基本都是白天去，有个别的人要‘爆’改的一般会晚上‘低调’的去。”改装爱好者建议，如果想玩改装车，首先必须对车辆的性能和详细参数有细致的了解，对改装的配件也要了如指掌，特别是那些希望改进动力的人。
改装车多在外地年检
小张是个改装车迷，他的改装车也被朋友邀请到了此次中国国际汽车零部件博览会中。他花费了10万元改装了自己手里的老捷达，更换了轮毂、轮胎、前后保险杠、发动机还有车体的颜色，加装了四维的挡泥板、避震器、涡轮增压，加固了汽车底盘。“所有的配件都是从国外订的，运过来之后在国内安装的。”小张说，不喜欢改装的人可能觉得他们瞎花钱，但这是他的爱好，他就觉得很值得。小张并不是一个“飙车党”，虽然对车进行了改装，但安全还是第一位的，他开车很守规矩。
小张还告诉记者，因为车已经被改造的面目全非了，验车是个大麻烦事儿，像他和他朋友的这些改装车，不少只能去外地验车。（记者 孟环 轩燕龙） |
