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临近十一，汽车市场却没有出现往年“金九银十”的热闹场面。受限购、限行、油价居高不下等诸多因素的影响，全国各地乘用车销售情况都是不温不火。与此形成强烈反差的是，超级豪华车品牌的厂家和车商们却在偷笑着数钱，他们向记者表示，中国目前的豪车消费趋势是：不怕贵、不怕等，就要独一无二。
现象一：60多万元豪华车，5000多人甘等8个月
“提车时间要等8个月，却能收到每月1000台以上的订单，我们都不敢想象这是一台售价接近70万元的豪华车所能做到的。”捷豹路虎中国公司一位工作人员向记者感叹到，中国的超豪华车市场的确给了他们小小的震惊。刚刚在今年4月上海车展上亮相并接受预订的路虎揽胜极光，售价60-76万元左右。尽管被一再告知订单预计到年底才能兑付，但疯狂的买车人仍然趋之若鹜。
路虎极光
记者从捷豹路虎中国公司了解到，截止目前，路虎极光在全球范围的订单约有18000台，而中国市场就占了5000多台，但所有购买者都要等到年底才能提到车。今年前八个月，捷豹路虎在中国的销量为25325台，同比增长56%，其中捷豹销量为3278台，同比增长69%， 路虎销量为22047台，同比增长55%。目前，中国是捷豹路虎全球增长最快的市场，并有望在很快的时间内突破目前的成绩，成为其全球第二大市场。
类似这种销量翻着跟头往上涨的绝非捷豹路虎一家，据了解，保时捷品牌2009年在中国市场（包括香港及澳门）的销量为9090台；2010年，其销量达到了14785台，同比增长了62.7%；今年1-8月，保时捷的销量已经超过去年全年销量，达到16995台，其中，售价90-210万元的保时捷卡宴销量最好，销量达到9384台，月均销量1100台以上。 |
