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　　新指南者搭载了可模拟6个档位的CVT无极变速箱并带手动模式，4驱方面是全系标配，可以实现前后轴50:50的平均动力分配，可惜没有搭载Freedom-Drive II四驱系统，多片离合器式中央差速锁四驱系统结构还是比较初级，只能依靠对车轮施加制动模拟差速锁效果。

　　两段式开启的电动天窗出现在了全系车型之上，也是指南者配置上的一大亮点。虽然指南者并不需要一键启动之类的花哨配置，但是沿袭内饰的实用风格，钥匙的造型也过于单薄和简陋了。