日前“2011中国汽车品牌销售满意度调查指数报告”发布。合资品牌中一汽奥迪以867分独占合资品牌榜首，上海大众、东风本田、北京现代、上海大众斯柯达、上海通用雪佛兰、华晨宝马、一汽大众、长安铃木、北京奔驰分列排名二到十位。自主品牌奇瑞汽车则以843分获得自主品牌领域第一名，荣威、长安汽车紧随其后；进口车品牌中奔驰以860分继续傲世进口车领域。
《指数报告》列出，中国汽车合资品牌销售满意度指数为826分；中国汽车自主品牌销售满意度指数为801分；中国汽车进口品牌销售满意度指数为830分。 2011年，我国汽车销售增长势头放缓，服务意识需厂家重视。销售人员、试乘试驾、交车时间仍是直接影响车主满意度的首要因素。
新车销售满意度调查，从接待、经销商设施、销售人员、试乘试驾、交车五个环节了解在各汽车品牌的销售服务流程水平，总分为1000分。分数越高，表明消费者的满意度越高。
在国内新车销售市场出现放缓的情况下，提供高水平的顾客满意度正成为汽车制造商和经销商的主要关注点。其精髓就是个性化的客户服务，如在前台接待环节、销售人员、具体的交车时间等，都有一系列的标准，且针对不同的客户有不同的处理方案。
通过此次调查发现，在进口车和国产车两大阵营里，前者的新车销售满意度远高于后者。在具体的销售满意度指数评分上，被纳入调查范围的27个主流的国产乘用车合资品牌，平均分数是826分；被纳入调查范围的20个自主品牌，平均分数是801分；然而，上述所有国产品牌汽车的成绩，均不同程度低于进口品牌汽车830分的平均得分。
