长期以来，由于受国内市场限制，缅甸的汽车工业几乎一片空白。近年，随着经济不断发展和建设需求的不断增长、人民生活水平的提高及消费观念的转变，缅甸国内的汽车工业开始从无到有发展起来。有关专家指出，缅甸市场对微型车的需求量非常大，中国相关品牌车的发展潜力巨大。
从1970年起，负责汽车工业的缅甸政府第二工业部开始与日本马自达和铃木、韩国大宇、印度塔塔等公司合资生产卡车，并在1997年取消对家用轿车进口的限制，允许国内企业进口汽车零部件在18个工业区进行家用轿车组装。目前正在生产的有家用轿车、微型轿车、旅行车等20多种组装车型。
除日本等国的一些国际知名品牌外，中国多家汽车企业近年也陆续进入缅甸市场。中国品牌车以技术优良、整体适应性好、省油耐用、性价比高而受到当地市场及消费者的欢迎。自2010年起，缅甸第二工业部开始在国内组装奇瑞QQ，2011年5月开始投放市场。由于物美价廉，此车的销售只能按用户的申请。第一批共销售50辆，第二、三批各100辆。尽管截至目前只销售了200多辆，但申请订单已有4万多份。另外，中国大型车在缅甸的发展前景也非常光明。缅甸第二工业部今年内将在中国技术支持下开始生产供大城市使用的城市巴士。该厂将设于达嘎亚工业区，预计产品将于2012年开始投放市场，销售价格及生产数量目前正在商谈中。该车名称将用“Myanmar City Bus”，使用1208HP柴油发动机，载客量约35人，式样将借鉴国际上通用的城市巴士。
缅甸有关部门相信，通过与中国汽车企业的合作，缅甸民族汽车工业发展的水平将会有长足的进步，同时也能满足国内广大消费者日益增长的需求。（记者 李国章）
