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在经过一段时间的库存消化后，港口地区油厂开机[KaiJi]率有所上升，以山东地区为例，所调查的15个油厂中，全线开机[KaiJi]的有10个，单线开机[KaiJi]的有4个，还有1个暂时停机状态。可以看出，较上一周开机[KaiJi]率有明显提升。其中多以大型油厂为主。由于几大油厂得到国家低价定向大豆的补贴销售，因此压榨利润得到缓解，能够保证供应，但是对于下游产出来说，将继续形成压力。 内容来自dedecms
豆油[DouYou]消费逐渐进入淡季，其与棕榈油的价差也达到1040元/吨，预计价差将会逐步走低。 copyright dedecms
国际市场，近期[JinQi]走势显示cbot豆油[DouYou]难以突破前期高点，多方面因素压制期价。从外围市场来看，近期[JinQi]投资者倾向于美元反弹，施压大宗商品，这对于前期依靠美元走弱而反弹上行的商品来说无异于釜底抽薪。而在商品自身基本面来看，天气炒作未起，出口需求低迷均难对其提供支撑。 copyright dedecms
而在油脂方面，国际棕榈油产量逐渐进入增产周期，尽管菜籽油呈现全球减产的迹象，但是在天气逐渐炎热的时期，豆油[DouYou]在消费上将会面临棕榈油的严重挤占。此外，近期[JinQi]原油走势疲弱下跌，对于目前内外围均无力的豆油[DouYou]继续施压。因此，预期cbot豆油[DouYou]近期[JinQi]维持高位偏弱行情。 织梦好，好织梦
整体来看，国际豆油[DouYou]基本面缺乏实质支撑，因此在美元反弹、原油疲软的情况下，期价走弱;国内豆油[DouYou]需求进入淡季，同时短期供应略有增加，近期[JinQi]难有起色。 织梦内容管理系统 |
