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三大钢企共同下调7月价格 钢材市场全面承压--图鉴中国 |
2011-06-17
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昨天，武钢股份公布7月价格[JiaGe]政策，除作为建筑钢材[GangCai]的线材价格[JiaGe]小幅上调外，其他板材[BanCai]类产品[ChanPin]全线降价。此前，宝钢和鞍钢也同样宣布下调主流产品[ChanPin]价格[JiaGe]。三大钢企的共同降价意味着钢材[GangCai]市场[ShiChang]，特别是板材[BanCai]类产品[ChanPin]整体调整不可避免。
根据武钢昨日调价文件，热轧下调100-150元/吨，冷轧下调幅度则达到400-500元/吨，无取向硅钢也下调200-400元/吨。只有线材中的一个品种上调了100元/吨。
此前，宝钢和鞍钢也分别公布了7月调价文件，亦全线降价。由于三大钢厂都以板材[BanCai]品种为主，其下游的汽车、家电、机械制造行业生产却持续受压，订单明显下降，因此钢厂降价在市场[ShiChang]的意料之中。
据“我的钢铁”网提供的信息，昨日全国市场[ShiChang]板卷市场[ShiChang]全线下跌，无市场[ShiChang]上涨。其中，合肥市场[ShiChang]热卷更大跌70元/吨，天津、太原的冷轧卷板市场[ShiChang]下跌50元/吨。
建筑钢材[GangCai]市场[ShiChang]也连带承受压力，各地区涨跌互现。相关分析师告诉记者，本周受梅雨季节影响，加之资金压力进一步加大，上海地区的螺纹钢成交明显萎缩。
虽然价格[JiaGe]承压，但由于利润空间依然较为乐观，钢厂并没有减产迹象。据本报从业内最新获得的数据，6月上旬，全国粗钢日产量再次攀升到196万吨。这一数字是仅次于5月中旬的第二高产纪录，说明我国钢铁产能依然在全面释放。
对后市走向，业内态度出现分歧。主流观点认为，短期内宏观紧缩带来的资金和订单压力将会持续向钢铁市场[ShiChang]施加影响。其中，板材[BanCai]类产品[ChanPin]的价格[JiaGe]将全面调整，疲弱运行，部分地区板材[BanCai]与建筑钢材[GangCai]的倒挂也将持续。而螺纹、线材等建筑钢材[GangCai]价格[JiaGe]在短期内也可能因梅雨天气、银行中期贷款到期等因素受到压力。但随着保障房的开工提速，三季度机会仍在。
不过，瑞银证券却在研报中认为汽车板的需求将复苏。瑞银分析师援引中国乘用车市场[ShiChang]信息联席会的统计数据认为，6月1日-10日，33家汽车生产商的乘用车销量同比反弹22.5%，是今年以来乘用车销量在连续5个月下滑后，首次实现正增长。其中，日系车正在从供应中断中复苏。汽车销售的反弹可能意味着制造业将复苏，去库存结束、补库存开始，汽车板需求将获得提振。
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