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为我国港口[GangKou]建设[JianShe]创造更多的奇迹——天津港[TianJinGang]集团总工程师张丽丽谈港口[GangKou]建设[JianShe]之路 新华网天津１月１６日电（记者 孙洪磊）５年前，这里是一片烂泥滩涂，“潮涨一片海、潮落一摊泥”；５年后，这里是中国最大的保税港区[GangQu]——天津东疆保税港区[GangQu]，道路宽阔、企业林立。张丽丽，在普遍被认为是“男人地盘”的港口[GangKou]行业，一位女性成功地闯出了一片天地。 身材高挑、笑意盈盈，柔美中藏着干练，这是记者见到天津港[TianJinGang]集团副总裁、总工程师张丽丽的第一印象。从１９８６年进入天津港[TianJinGang]工作至今，张丽丽主持大项目１００余项，总投资逾３００亿元，尤其是“十一五”期间，她担任天津东疆保税港区[GangQu]的总指挥，仅用２０个月就完成了原计划３年的工程，２００７年东疆保税港区[GangQu]顺利实现首期４平方公里封关运作，创造了我国港口[GangKou]建设[JianShe]的一大奇迹。 “我出生在四面环山的河北省张家口，第一次听到海的声音是在老师的半导体里，波涛汹涌的回响让我对大海有了强烈的向往。”张丽丽说，１９８２年，她被大连理工大学港口[GangKou]及航运工程专业录取，当时这个专业的女生凤毛麟角，但她一下子就爱上了港口[GangKou]，并与之结下了不解之缘。 １９８６年，张丽丽毕业分配到天津港[TianJinGang]工作，改革开放初期的天津港[TianJinGang]条件还很艰苦，陆续有同事调离，但她选择坚守，因为她喜欢这里壮阔的大海、天南地北的同事和民主的工作氛围。 在天津港[TianJinGang]工作的２０多年里，张丽丽曾到挪威进修港口[GangKou]和海岸工程，学成归来后担当起天津港[TianJinGang]建港工程重任，先后参与并主持了２５万吨级深水航道、３０万吨级油码头、全国最大的散货物流中心等１００多项重点工程项目。 ２００６年，天津滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略，天津港[TianJinGang]承担起建设[JianShe]北方国际航运中心和国际物流中心的重任，规划中的中国最大的保税港区[GangQu]落户天津港[TianJinGang]东疆港区[GangQu]。当时的港区[GangQu]还是一片滩涂，需要艰苦而浩大的填海造陆。重任落在了张丽丽肩上，她被任命为东疆港区[GangQu]建设[JianShe]指挥部总指挥。
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