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交通运输新格局[GeJu]：《国家快速铁路网》和《国家高速公路网》联袂亮相 织梦内容管理系统 不少代表委员在规划[GuiHua]纲要彩图中惊喜发现，规划[GuiHua]研究的从“成都到拉萨”的第二条青藏铁路、从“青海到拉萨”的高速公路赫然在图中标注。此外，规划[GuiHua]研究的横跨台湾海峡、从“福州到台北”的铁路、公路也在图中。 copyright dedecms 规划[GuiHua]草案分别在第３２页、第３３页刊出了《国家快速铁路网》和《国家高速公路网》两幅彩图，不仅标注了已建路段、在建和待建路段，还用“虚线”标注了上述规划[GuiHua]研究路段。 织梦好，好织梦 交通是经济的“先行官”。近年来，以高速铁路、高速公路为代表的中国交通网发展迅速。高速铁路运营里程高居世界第一,高速公路里程世界第二位。 本文来自织梦 规划[GuiHua]草案中提出，按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。“发展高速铁路，形成快速客运网”“基本建成快速铁路网，营业里程达到４．５万公里”“基本建成由７条放射线、９条纵线和１８条横线组成的国家高速公路网，通车里程达到８．３万公里”。 本文来自织梦 全国人大代表、陕西省发展和改革委员会主任祝作利说，规划[GuiHua]草案对构建综合交通运输体系的部署，反映了国家今后五年东中西三大区域的发展需要，将资源生产地区和资源需求地区紧密结合起来。“这是一个主骨架，作为每一个区域，还要进一步增密扩容，更好地发挥作用。” copyright dedecms |
