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新华网长春４月１３日电（记者宗巍 刘毅）汽车是吉林省第一大支柱产业，经过“十一五”期间的跨越式发展后，“十二五”吉林省政府和汽车企业又制定了“４００万辆”整车的目标，吹响了向“世界级”汽车产业基地迈进的号角。 织梦内容管理系统
吉林汽车产业迈入历史最高水平 copyright dedecms
“十一五”的收官之年，又是一个让吉林省汽车业喜上眉梢的一年。吉林省工业和信息化厅的数据显示，这一年吉林省汽车产业达到历史最高水平。整车产销量分别完成１６８万辆和１６６万辆，同比增长３５．７％和３６．０％，是２００５年的３．２倍，年均增长２６．５％。整车产销量突飞猛进的同时，吉林省的汽车配套能力也在大幅提升。汽车零部件由零件、部件为主配套生产，开始向总成、系统和模块化方向转变。据统计２０１０年完成产值９８６亿元，销售收入１０１０亿元，同比增长４３．９％和６９．９％。 copyright dedecms
更令吉林汽车人感到骄傲的，是自主研发能力的提升。以一汽集团为依托，吉林省新能源汽车研发、汽车电子等领域，近年来取得长足发展。今年１月１４日，一汽集团“Ｊ６重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”获得了２０１０年度国家科学技术进步奖一等奖。预计今年７月份，一条包括奔腾等车型在内的新能源汽车生产线将在一汽集团正式投产。 dedecms.com
记者近日来到一汽－大众汽车有限公司采访，车间内工人正在加班加点生产。说起这几年的发展，人大代表王洪军深有感触，并给记者讲了一个发生在他身上的故事：２０１０年，王洪军和工友一起来到位于德国英戈尔斯塔特的奥迪总部，进行技术交流。在生产线上的焊接过程中，为了完成一项工序，奥迪公司的做法是把生产线分流，整个过程要花几分钟的时间。王洪军在仔细观察整个生产过程后，向德国专家提出了一个想法。他能保证在不影响生产节拍的前提下，采用人工处理的办法缩短生产时间。经过试验，王洪军使用自制的工具，在短短４０秒的时间内完成了所有工作，而且效果完全相同。为此，德国专家用热烈的掌声，向这位中国的同行表示祝贺。 copyright dedecms
如今，吉林省汽车及零部件行业具有省级以上企业技术中心由２００５年的１７家增加到４０家。其中，作为国家级技术中心的一汽集团技术中心已形成中、重、轻、微、轿、客、军等商用车、乘用车和新能源汽车的自主研发能力，在国内高端重型商用车底盘、发动机、变速器、车桥、驾驶室及白车身的开发及试制、试验等技术处于国内领先水平。 内容来自dedecms
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