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其实，公检法"Ｏ"牌照也是民用号牌，与执行警务的制式警车牌照性质不同。但由于使用者身份特殊，"Ｏ"牌照逐渐被罩上了神秘面纱，变成了"特权车"、"霸道车"、"违章专用车"的代名词。
截至今年6月15日，内蒙古自治区公安厅对全区警车和"蒙Ｏ"专段非公务车号牌，进行了为期一个月的整顿。这是继4月26日呼和浩特市公安系统"蒙ＯＡ"专用号段车牌停止使用后，内蒙古治理"特权车"的又一大动作。
据呼和浩特市交警支队副支队长张伟光介绍，与全国公安系统一道，1995年呼和浩特市设置了"蒙ＯＡ"车牌。在实际操作过程中，由于"Ｏ"牌照车在紧急执行公务时，可以闯红灯、闯电子警察、逆行，并有免缴过路费、过桥费，停靠不受制约等特权，很容易出现公私混用、非执行公务违章、一牌多车套用等现象。在呼和浩特市700副"蒙ＯＡ"警用车牌中，公安人员使用的有650副，另外50副牌照被关系单位使用，有的甚至扩散到私人手中。
从今年4月26日起，呼和浩特市"蒙ＯＡ"牌照正式停用，此举很快成为公众议论焦点。呼和浩特许多市民表示，过去人们之所以反感警车，就是因其平日里带头违章，取消专用牌照，就是取消了他们特殊的"马路名片"。
也有不少网友表达了诸多担忧。据了解，几年前宁夏、上海、山西、云南、湖南，以及辽宁沈阳、河南洛阳等地相继取消"Ｏ"牌照，但一些地方并未坚持多久。"蒙ＯＡ"车牌号被取消后，会不会再出现其他号段的警用专号？会不会也像其他地方一样半途而废？
对此，内蒙古自治区公安厅副厅长、呼和浩特市公安局局长颜炳强明确告诉半月谈记者，"蒙ＯＡ"车牌作废后，呼和浩特市公安系统除具有统一标志的制式警车可挂"蒙Ａ警"号牌外，其余一律换为普通民用号牌。他说："这就是要使过去习惯于享受'特权'的人融入普通百姓当中，自觉维护交通秩序，树立规范化的执法形象。" 本文来自中华人民共和国图鉴社
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