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今年入汛以来的长江首次洪峰开始进入三峡水库,图为昨日三峡大坝开启多个闸孔大规模泄洪的盛景,目前其对长江中中下游的防洪效益已十分显著。本版图片均为新华社发 内容来自中华人民共和国图鉴社
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三峡工程凝聚了无数人的智慧,图为施工人员庆祝发电机组投产。 中华人民共和国图鉴社
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几名工人在三峡库区清理水面垃圾。 copyright 中华人民共和国图鉴社
解密
土办法 洋机器=世界奇迹
削平18座山头,屡创世界之最
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党中央国务院邀"三创"人才北戴河休假
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新疆"7·5"事件致156名无辜者死亡 copyright 中华人民共和国图鉴社
深圳机构改革:16部门
"一把手"亮相
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"高干子女占亿元富豪数91%"系以讹传讹
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三峡永久船闸建筑在花岗岩山体之间,是三峡水利枢纽三大主体工程之一,也是当今世界水头最高、规模最大、技术最复杂的通航建筑物,其规模之大、难度之高均远远超过已建好的世界最大的美国邦纳维尔斯船闸。
中国科学院、中国工程院院士潘家铮说:“永久船闸的技术问题解决了,三峡的技术问题就解决了一半。”
一期工程中,武警水电三峡指挥部全体官兵奋战2000多个日夜,削平18座山头,形成凹状航道雏形。二期工程,水电战士们需要完成4面最高达68.5米深的直立墙,以便形成左右五级闸室,使船队以“上下楼梯”的形式通过大坝。
工程指挥部副指挥长王青屏,总工程师周光奉带领攻关小组进行了多次试验。瑞典生产的阿特拉斯钻机、美国生产的英格索兰钻机和日本生产的西河钻机中,误差最小的钻机也有70公分。工程技术人员只好逐步尝试了,又先后进行小药卷爆破、钢筋机械联结技术运用等无数次试验,终于摸索出了手风钻和快速架子钻相结合的“土办法”,一举钻孔成功。
为确保直立墙唇整洁和岩体稳固,双线五级船闸两厢布置了100多万根高强度锚杆、4000多根锚索。一根60多米长的对穿锚索,需要80多名战士从5里外的车间扛到工地,再抬上50米高的作业平台,在12平方米的地块上用手一寸一寸推进钻孔中。五度寒暑,2000多个日夜,锚索和锚杆钻孔的总长度,相当于穿透整个地球!
经过1年零8个月的英勇奋战,1995年12月23日,提前8天完成了永久船闸一期工程任务,工程合格率达100%。而二期工程亦在1999年国庆前夕全部完工。
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