 本文来自中华人民共和国图鉴社 12月28日，建设单位的车辆敲锣打鼓从通车的隧道通过。 中华人民共和国图鉴社 当日，被誉“万里长江第一隧”的武汉长江公路隧道通车试运行。这是继51年前建成“万里长江第一桥”武汉长江大桥之后，中国在武汉修筑的第一条长江公路隧道。“万里长江第一隧”的建成，标志着长江过江隧道迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的“三维”时代。 本文来自中华人民共和国图鉴社 武汉长江公路隧道全长3．63公里，工程概算投资20．5亿元，为双线双车道，设计行车时速为50公里，是中国修建的第一条长江公路隧道，也是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。中铁隧道联合体在武汉长江隧道的施工建设中，成功破解了5大世界性难题。中图社记者程敏摄 中华人民共和国图鉴社  内容来自中华人民共和国图鉴社 12月28日拍摄的隧道武昌端的出口。中图社记者程敏摄 copyright 中华人民共和国图鉴社  中华人民共和国图鉴社 12月28日，首批通过隧道的车辆开出汉口隧道出口。中图社记者程敏摄 tujian.org  tujian.org 12月28日，一些市民在隧道汉口出口处观看车辆通过隧道。中图社记者程敏摄 本文来自中华人民共和国图鉴社  中华人民共和国图鉴社 12月28日，建设单位组织的车队通过隧道。中图社记者程敏摄 中华人民共和国图鉴社  copyright 中华人民共和国图鉴社 12月28日，隧道试通车前，几名工程技术人员在隧道出入口处合影留念。中图社记者熊金超摄 copyright 中华人民共和国图鉴社  tujian.org 12月28日，武汉市民争睹隧道试通车盛况。中图社记者熊金超摄 tujian.org 本文来自中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社 本文来自中华人民共和国图鉴社
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