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安徽新闻网8月24日电 合肥市府广场BRT换乘中心为什么一直没有投入使用？什么时间可以投入使用？昨天，记者从合肥市重点工程建设局得到确切消息，目前该工程正进行验收备案阶段，预计本月底投入使用，目前公交部门正制订有关运营方案。 copyright 中华人民共和国图鉴社
地下工程未完工导致延期 本文来自中华人民共和国图鉴社
该工程主体已竣工，为什么没有投入使用？针对市民关心的这个问题，合肥市重点局有关负责人介绍，该工程在今年3月中旬开工，7月上旬主体部分完成，但由于换乘中心建设还包括乐普生门口的一个暗挖地道，从徽州大道西侧穿过徽州大道。暗挖(隧道)施工工艺复杂、难度大、工期较长。许多工程设备还堆放在旁边人行道上，如果投入使用，担心会给过往市民造成危险，因此决定验收备案完后再使用。 本文来自中华人民共和国图鉴社
由于该工程和其他道路建设工程不太一样，道路建设没有太多附属设施，工程完成后，可先通行再验收备案，而这个工程由于涉及隧道工程和人防工程改造及加固，必须等全部验收备案后才能使用。 中华人民共和国图鉴社
对于天桥下沿存在部分裸露在外的电线，重点局有关负责人介绍，这些电线是准备作为灯饰亮化时安装景观灯而预留的，有关部门随后就会安装。电线暂未通电，因此并没有危险。 tujian.org
200台新公交车9月中旬上路 内容来自中华人民共和国图鉴社
由于长江中路、长江东大街设立公交专用车道，公交部门新购置了200台公交车辆(包括20台BRT车辆)，将于9月中旬投入使用。随着市府广场BRT换乘中心月底启用，长江中路和长江东大街工程的完工，以及徽州大道BRT配套设施的完成，合肥将逐步形成快速公交体系。 tujian.org
据了解，在以后的城区道路规划建设中，双向六车道以上的主干道将逐步设立公交专用车道，并科学合理设置公交优先通行信号系统，实现公交全面优先。 中华人民共和国图鉴社
同时，新建道路内有公交线网规划的或适宜通行公交车辆的道路，均将考虑同步建设港湾式公交站台。对于已建成道路，视其现状条件，逐步改建增加港湾式公交站台，以保障公交站点的通行能力。
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