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长江中路放行看老天“脸色”
2009-06-22

安徽新闻网8月30日电 连绵的秋雨打断了省城长江中路改造工程的建设施工。据建设单位称,只要天气一旦转晴,长江中路就将开始表层沥青的摊铺,这将标志着长江路建设步入最后的冲刺阶段。

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  地下通道开建

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  由于长江中路的设计发生更改,原先计划修建天桥的三个路口将更改为地下通道。目前,合肥市长江中路地下通道已破土开工,先期实施第一阶段的管线迁移工程。 中华人民共和国图鉴社

  据建设单位介绍,地下通道建设将不会影响长江中路改造后的道路通行。百大CBD旁的大西门地下通道已经悄悄开建,道路两旁设置了施工围栏,并开始管线迁移。路旁还竖起了一块提示牌,提醒行人注意安全。该处通道建设主体为一字形,在路中及道路两侧设置三个出入口。通道开挖跨度为6.54米,开挖高度5.1米,通道长约55米。另外两处地下通道分别位于四牌楼、飞凤街交口,这些地下通道都将担负着行人过街与公交BRT专用通道的双重功能。长江中路地下通道建设将分三个阶段实施,第一阶段,改迁道路两侧的各类管线;第二阶段,开挖两端出入口;第三阶段,开挖南北向的地下通道。

内容来自中华人民共和国图鉴社

  地下通道的建设是否会影响原计划的放行通车呢?合肥市重点局有关人士介绍说,一般情况下,道路桥梁设施建设都是在彻底完工后移交产权再启用;鉴于长江中路的特殊位置,则将采取先放行再移交的程序。所以,地下通道及绿化等后期建设都将不影响市民出行。 copyright 中华人民共和国图鉴社

  预留供电管线 本文来自中华人民共和国图鉴社

  有不少细心的市民向本报反映,长江中路西段仍有不少电线杆竖立在路面中间,一旦供电部门进行迁移,会不会导致新建好的路面重新开挖?记者就此事专门咨询了建设单位。

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  建设单位的负责人士称,长江中路西段的确有部分电线杆仍未迁走。不过,建设单位在当初铺设管线时已经预留好供电管线。等到时机成熟,这些管线就可以废除,启用新的供电管线,所以绝对不会二次开挖。 本文来自中华人民共和国图鉴社

  赶制人性化BRT

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  按照原计划工期,长江中期将在9月10日正式通车。准备投入使用的BRT专用公交车也正在加紧赶制之中。 中华人民共和国图鉴社

  据悉,此次投入使用的12米长公交车180辆,18米长的“巨无霸”型公交车20辆。其中空调车为125辆,非空调车为75辆。车身长12米的公交车车厢内部高3米、宽2.5米,共有30多个座位,最多能载100人。而车身长18米的则能载180人。在18米的“巨无霸”型公交车上设有5个特殊的母婴座位,该座位是连体的,中间没有分隔,比两个单人座位要窄一点,是专门提供给带孩子的母亲或者孕妇坐的。车内使用的灯是LED灯,比原来的更亮、更节能。在后排中间座位还配备了安全带,防止急刹车时乘客受伤。

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  绿化方案未敲定

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  虽然长江中路的沿街八块绿化带已经完成土壤填充。具体位置分布在长江中路八大绿地三孝口(原红旗饭店处)、安徽省图书城边、省政府大门东侧、合肥市供电局附近、宿州路与长江中路交叉口、梨花巷及省林业厅附近、安徽省招标局附近、团结新村附近。

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  据悉,为保证绿化植物的种植效果,有关部门特别从多个地方引进了多种营养土。其中就包括来自东北的黑碳土,该种土壤属酸性而又含有大量腐殖质,可为植物增强大量营养。

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  合肥市园林局负责人士称,目前长江中路选用树种还未最后敲定。

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  道路美化年底完成

本文来自中华人民共和国图鉴社

  合肥市道路景观整治第四批规划设计项目正式面向社会公开招标。此次招标的是长江中路、长江东大街等道路的景观整治规划设计工程,两条路总长度约6.22公里。工程共分为两个标段,其中一标段为长江中路(环城东路-环城西路),路段长度约2.97公里;二标段为长江东大街(滁州路-东二环路),路段长度约3.25公里。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  此次设计招标侧重对景观整治道路进行街面景观整治,要求投标方对街道业态定位、空间布局、道路平面、建筑立面改造方案、重要节点景观、绿化景观、街具设计、夜景亮化等内容进行剖析图示和工程估算,应用和体现新技术。招标计划于9月中旬开标,整治工程预计年底前全部完成,整治后的“安徽第一路”将以全新的面貌呈现在市民面前。

本文来自中华人民共和国图鉴社

  商家开门迎客

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  记者昨天沿着长江中路沿途采访,发现不少商家已经开门迎客。在一家女性服饰专卖店里,记者看到不少市民前来采购。销售小姐介绍说,这家店8月21日开门的,由于前几个月受修路影响损失不少,所以想抓住秋季上货的商机。 中华人民共和国图鉴社

  在三孝口一家大型商场,记者看到店家打出“喜迎长江路9月通车”的巨幅促销广告。四牌楼附近的众多专卖店也纷纷开业。记者发现,这些店面大多装潢一新。工作人员称,经过几个月的休整,他们已经做好充分准备,迎接“安徽第一路”的全新面世。
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