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安徽新闻网9月10日电 “这路中间怎么多了护栏呀，一年不见，高教园区的交通变化真大。”小王去年从安师大毕业，这几天送弟弟来芜读书，顺便回母校看看。当她乘坐公交车驶进高教园区时，不禁眼前一亮———上有电子警察，下有隔离护栏，信号灯亮了起来，警示牌竖了起来，交通安全指数高了起来。这一切看得见的交通变化，让她很有安全感。高教园区的交通环境为何越变越好？这都得益于我市实施的畅通工程之一———弋江高教园区道路安保工程的建设。 tujian.org
守护效应初显 tujian.org
据不完全统计，高教园区7所高校有近8万名学生。万千学子的交通安全，牵动着广大家长的心，同时这也是市委、市政府高度关注的焦点问题。年初，高教园区道路安保工程被正式纳入民生工程之中。 本文来自中华人民共和国图鉴社
目前，沿九华南路、花津南路(利民路至峨山路)已增设了5200米道路中心隔离护栏，避免机动车任意违法掉头，使得车辆各行其道，行人有序通行，交通事故的发生率降低了一半。同时，在园区内所有易发生交通事故的路段和学校门前，增设、调整了交通指路、警示标志牌36套，新增人行过街信号灯4套，并增设大量的安全防护设施，划出新道路标线。道路上设置不合理的绿化带隔离缺口以及学校、单位、小区门前的通道，均被封闭、合并。沿线主干道信号灯控制路口还增设了电子警察抓拍系统，使违法者“无处遁形”……高教园区的交通安全防护体系已初现雏形，由此产生的交通安全守护效应也开始显现。 内容来自中华人民共和国图鉴社
让家长放宽心 中华人民共和国图鉴社
目前正值高校学子开学之际，为保障学生安全入校，弋江交警大队根据辖区实际状况，作出了开学期间禁止货运车辆驶入高教园区的决定。 本文来自中华人民共和国图鉴社
高教园区内东西向道路有6条，南北向5条，构成了“五纵六横”较为复杂的棋盘状路网，随着园区周边小区和企事业单位的增多，每天驶经园区内部的社会车辆高达1万辆次，交通压力和隐患比较大。 中华人民共和国图鉴社
为此，市交警支队年初对高教园区及其周边道路区域进行了重新交通规划设计，针对主要路口和区域内复杂、隐患点段的特性，制定针对性管理对策，提高路口、路段的安全通行功能。为了让民生建设工程效益最大化，交警部门开展了平安校园建设工作，利用校园墙报、板报、宣传栏等，把交通安全知识送到师生身旁。 本文来自中华人民共和国图鉴社
如今，高教园区学生闯红灯的现象越来越少，广大师生以及驾驶人都能自觉按照交通法规有序通行。一位送子女来上大学的周先生在接受采访时说：“你瞧，每个学校门口都摆着大大的交通安全警示牌，孩子在这样的交通环境和氛围中学习生活，我们家长怎能不放心。
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