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近年来，由于长江水势变化，导致沿江城市马鞍山江心[JiangXin]洲左缘发生崩岸，这一隐患一直令干群放心不下。去年汛期，江心[JiangXin]洲遭受洪涝灾害，住在江堤上的46户155人不得不转移。去冬今春以来，马鞍山下决心要将这段“忧心地”整治成“放心地”。 3月11日，记者[JiZhe]乘船来到江心[JiangXin]洲河道整治工程[GongCheng]现场，只见好一派热火朝天的施工[ShiGong]场面：彩旗飘飘、横幅招展；汽笛声声、船来船往；机器隆隆、人头攒动。“大修多挑土，防汛少吃苦。 ”市水利局的现场指挥邢志刚在现场与记者[JiZhe]念起“水利经”。记者[JiZhe]沿着江边走了3里多，仍未见到这个繁忙的施工[ShiGong]场面的尽头。 邢志刚介绍说，施工[ShiGong]的这个江心[JiangXin]洲左缘，位于长江主航道，水流湍急，加之上游河势变化，这才导致该段发生剧烈崩岸，并逐年下移，成了全市的心腹之患。该工程[GongCheng]总长度为5380米，总投资8950.89万元，工程[GongCheng]主要分水下抛石护岸和水上砼预制块护坡。一经介绍，记者[JiZhe]明白了。施工[ShiGong]“工地”，一个在江面上，一个在江水边，同步进行水下抛石和水上护坡两大工程[GongCheng]的作业。原来停泊和穿梭在江面上的船舶，是拉石料的抛石船。 “每天都有60多条船，一天要抛近1万方石料。 ”随行的施工[ShiGong]方总经理鲁昌国说。 “该工程[GongCheng]的关键，就是水下抛石护岸。 ”市水利局该工程[GongCheng]现场技术负责人鲁俊直言道，水下抛石隐蔽性强、质量控制难点多。在此之前，水下抛石，采用的是“量方加抽方法”，就是用尺子对每条船上[ChuanShang]的石料进行丈量，然后根据所量的体积计算成多少方。因为石头自身不规则，加之抽方等人为因素，造成不少虚方。 通过实践探索，大伙找到了一种“吃水线加过磅法”：先在抛石船上[ChuanShang]打上吃水线并拍照登记，然后在吊装石料的吊机的吊斗上面安装个电子秤，对船上[ChuanShang]吊装的每斗石料进行100%称重过磅。同时在定位船上[ChuanShang]，派出由业主、监理和承建单位三方组成的3人监督小组，全程监督抛投过程。 “100%地过磅，杜绝了过去人为造成的虚方。 ”鲁俊说，“三方相互监督，用料才能货实量足。洪水无情，我们必须做到万无一失，不能有一点的虚方。 ”记者[JiZhe]看到，十多里长的江面上，一字排开5座定位船，每座定位船旁都停泊着几条正在过磅抛石或等待过磅抛石的船，而每座定位船上[ChuanShang]，都站着3名穿着橘红色救生衣的人。鲁俊说，穿着橘红色救生衣的人是三方监督人员，他们从第一块石头抛下水，到最后一块石头抛结束，全程盯着。据悉，江心[JiangXin]洲河道整治工程[GongCheng]确保在长江汛期之前的4月底竣工。那时，该工程[GongCheng]不仅可保护江心[JiangXin]洲和洲上人民生命财产安全，而且对马鞍山电厂和港区安全，以及正在建设的马鞍山长江大桥和长江马鞍山段主航道长久发展稳定，发挥重要保护作用。 (记者[JiZhe]宣万明)
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