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近半市民建议骆岗机场改为公园--中国图鉴社
2011-03-22

  今年初,合肥市规划[GuiHua]局公示了铁路合肥南站[NanZhan]片区规划[GuiHua],以征求市民意见。记者昨日获悉,在该局收集回的1090份问卷中,49.8%的市民认为轨道能缓解区域交通压力;近半数市民希望将骆岗机场改造为市民公园。还有市民建议,南站[NanZhan]主体应建成具有徽派建筑特色的地标性建筑。

  问卷统计:将采纳高质建议以完善规划[GuiHua]

  合肥市规划[GuiHua]局自今年1月1日开始开展铁路合肥南站[NanZhan]片区单元规划[GuiHua]及城市设计公众参与活动,将铁路合肥南站[NanZhan]片区单元规划[GuiHua]及城市设计的6个方案在政务区行政中心阳光大厅、规划[GuiHua]公示大厅和市规划[GuiHua]局网站上公开展示,以提高规划[GuiHua]的公开性和公众的参与度。

  记者昨日从该局了解到,此次规划[GuiHua]公示及公众参与活动于2月28日结束,经统计共收集各类问卷1090份。参加投票的大多为企事业单位工作人员,占总投票人数的45.6%,其次是私营企业从业人员,占总人数的19.1%;年龄大多为25~50岁。

  该局有关负责人表示,在此次公示及市民参与活动中,不少市民对相关规划[GuiHua]提出了看法,同时还提出了不少高质量的积极意见。比如将骆岗机场改建为市民公园、南站[NanZhan]主体建筑应建成具有徽派建筑特色的地标性建筑等。该局将对这些意见进行归纳汇总,并有选择地进行深入研讨,一些质量高、可操作性强的建设性意见,有望在该项规划[GuiHua]的后期完善优化中,适宜进行采纳。

  民意调查:出入高铁站 市民首选轨道交通

  在此次网络或现场发放的问卷调查表中,设置了关于“南站[NanZhan]片区建设的意义”、“骆岗机场如何改造”、“是否愿意乘坐地铁出行”等多个相关问题。

  根据问卷调查收集统计结果,在1090份问卷中,大多数市民认为,铁路合肥南站[NanZhan]片区的开发建设将会增强合肥省会城市优势和交通枢纽地位,实现方便出行;35%的投票者[TouPiaoZhe]认为,除加大配套工程建设外,大力发展轨道交通是带动铁路合肥南站[NanZhan]片区可持续发展的建设模式;44%和54.8%的投票者[TouPiaoZhe]分别愿意选择地铁作为出入铁路合肥南站[NanZhan]以及前往新桥机场的出行方式,49.8%的投票者[TouPiaoZhe]认为轨道交通能够缓解区域交通压力;27%的投票者[TouPiaoZhe]今后愿意居住在铁路合肥南站[NanZhan]片区,24%的投票者[TouPiaoZhe]愿意在南站[NanZhan]片区娱乐休闲。

  此外,近半数的投票者[TouPiaoZhe]建议将骆岗机场改造为市民公园;对于现状18公里铁路专用线的意见比较分散,28.9%的投票者[TouPiaoZhe]认为改造为客运有轨电车,24.7%的投票者[TouPiaoZhe]认为应拆除,20.9%的投票者[TouPiaoZhe]认为改造为绿化带。

  就具体方案而言,1号方案和3号方案比较受到投票者[TouPiaoZhe]欢迎,近30%的投票者[TouPiaoZhe]认为1号方案和3号方案在提升合肥市形象、节约集约利用土地、城市空间及建筑天际轮廓线控制方面表现突出。同时,30%的投票者[TouPiaoZhe]认可1号方案在道路交通组织、人行广场(轴线)布局及旅游观光项目策划等方面得到较好的安排。

  百姓建言:南站[NanZhan]应建具徽派特色地标建筑

  在此次公示中,还有不少市民对南站[NanZhan]片区规划[GuiHua]建设积极建言献策。

  其中包括:建议充分考虑合肥南站[NanZhan]承接老城与新区的关系,使南站[NanZhan]的建设带动拉动新区的建设;将南站[NanZhan]周边地区用地布局精心考虑,充分发挥南站[NanZhan]聚集人流的优势,发展好相应的配套交通和商业社区等,打造一个新的交通、商贸办公区域;要充分借鉴先进地区包括发达国家的先进经验,节约集约用地,注重站内交通组织与站外其他交通形式的衔接,把南站[NanZhan]建设成换乘便捷、环境舒适、形象一流的车站;要让高铁片区融入全市,具体可以以高铁为中心,努力建设公共交通(包括公交、BRT、轨道交通、长途客运),让高铁能辐射到合肥的每个角落,向北方便地到达市区及合肥火车站,向东和轻轨站通行,向南要方便到达滨湖及经开区,向西能方便连接政务区、合肥西站及高新区和新桥机场;建设要能满足未来几十年的发展要求,车站站房设计、站场设计以及车站周边设施的设计一定要有前瞻性,并且更有人性化。

  在建筑形式上,不少市民提出应体现徽派建筑的特色,避免千站一面,要规划[GuiHua]成南部地区的标志性建筑;要尽量扩大树林规模、增加绿地、引入国际级商业,提升合肥高速发展的城市形象;要在科学编制好规划[GuiHua]的基础上,更注重按规划[GuiHua]实施等。(蔡桂林、朱园平、檀勇)

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