因应路氹连贯
公路圆形地开挖范围的地质及管线复杂、且为本澳首次在运作中的快速
公路圆形地施工，建设办已要求承建商全面考虑施工困难及工期，适当调整技术、人员及机械，确保
工程按时竣工；同时与交通局积极协调交通安排，减少影响交通。
为纾缓路氹连贯
公路圆形地的交通压力，政府今年二月开展工期约七百天的路氹连贯
公路圆形地下层行车通道建造
工程，并於本月初开挖第三阶段隧道主体。
打石时间将逾一年
建设办
工程师黄守仁昨日介绍有关
工程时表示，据
工程开展前的钻探结果，施工范围的地质复杂多变，全长约九百公尺的望德圣母湾大马路主要为回填土层、沙层、有机物沉积层、沉积海泥层、风化石等，为开挖及挡土支撑设计带来极大困难；路氹连贯
公路圆形地及伟龙马路则为大潭山脚延伸，地表下为大量极坚固的花岗岩，最深开挖处约地表下十八公尺深（约七层楼高），花岗岩的总开挖量约四万立方公尺，估计打石时间将超过一年。
本文来自织梦
虽早於去年已经迁移管线，惟施工范围分布衆多地下管线，包括供电、供水、电讯管网及渠网等，必须配合季节、时段及
工程进度等因素，分阶段临时或永久迁移合适的管线，好让
工程全面开展，现该处仍有主要的供电管线待迁移。当局已与相关尅?公司协调，确保
工程不会影响尅服务。
由於施工道路为通往路氹城的主要通道之一，不能全面封闭行车道施工，因此当局划分龙环葡韵湿地一段、圆形地及科技大学一段共三个施工区，保留圆形地圆环功能，且建造临时行车及行人通道，尽量减低影响，以及方便三个施工区同步施工。
交通局协调处长莫垂道表示，当局将有序引入各阶段的临时交通措施，其中望德圣母湾大马路施工路段左右两侧的临时马路已经投入使用，相关道路由原来的三线行车改为两线；位於该路段的“望德圣母湾马路／连贯
公路巴士站已向奥林匹克游泳馆圆形地方向迁移约一百五十米，伟龙马路及科技大学巴士站则维持不变。
路氹连贯
公路圆形地开辟的临时车道，也将於短期内开放。届时驾驶者若要由望德圣母湾大马路进入路氹连贯
公路，将由原来绕道路氹连贯
公路圆形地的行驶方式，改为利用伟龙马路开放的临时路口进入路氹城，路氹连贯
公路往伟龙马路、机场方面的车辆则需经路氹连贯
公路圆形地开通的临时车道通行。
织梦好，好织梦
设交通灯行人设施
为确保道路使用者安全，当局早前已於望德圣母湾大马路加设交通灯及行人设施，以及取消路边泊位；施工期间，部分路段将以注水护栏分隔行人道和行车道，同时加强晚上灯号警示照明及於围板上贴上反光纸，强化对行人及驾驶者的提示。当局还会设置指示牌预早通知驾驶者选择改行其他道路。
是项
工程为本澳首次在运作中的快速
公路圆形地加建地下层行车通道，主要为建造分层马路，连接望德圣母湾大马路和伟龙马路，并穿越路氹连贯
公路圆形地，料於二○一三年首季竣工。
工程完成後将会由现有双向合共六条行车线，增加至地面及下层行车道双向共八条行车线，往来伟龙马路至望德圣母湾马路的车辆毋须再绕过圆形地。
织梦内容管理系统 
