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走进兴畲高速公路工程施工现场，只见满载建筑材料的卡车、自卸车在工地上来回穿梭，配套齐全的路面施工机械在统一指挥下不停歇地忙碌着，工人们井然有序地紧张施工。看着一派热火朝天的施工场景，广东梅河高速公路有限公司工程管理部的相关负责人高兴地说：“按照目前的进度，兴畲高速可以在今年年底提前建成通车，比原计划提前了5个月！”
梅州市各级各部门特别是交通部门进一步解放思想、创新思路，以更加积极、主动的姿态认真应对，全力抓好高速公路建设项目工作，强势推进项目实施；坚持“走出去、请进来”，积极争取上级最大的支持；主动沟通、协调，发挥部门联动作用，想方设法破解高速公路发展难题，力促以新一轮交通基础设施建设推动新一轮大发展。目前，梅大高速公路先行工程、全长约4.82公里的程江至三角段已经动工建设，计划在2010年建成；梅大高速三角至大埔县城段预计在明年上半年动工建设；济广高速公路平远至兴宁段力争提前10年动工；汕尾至江西寻乌（兴宁至五华段）高速公路、汕头至茂名（梅州段）高速公路等已经列入《广东省高速公路网规划（2004至2030年）》；大埔至潮州港高速公路正在进行规划论证。规划至2030年，梅州境内高速公路通车里程将达到646.4公里，上述高速公路构成梅州东、西、南、北四个方向与外部连接的重要快速通道，将梅州真正打造成闽粤赣边交通枢纽。
（实习编辑：钟素萍） 刘世锦张文梅王宗强
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