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昨日（27日），潮州市数百辆的士再次罢运。罢运事件未引起强烈冲突，但截止昨日晚些时间仍在继续，潮州市市长与出租车司机代表进行了直接对话。
潮州、汕头两个城市，主要依托潮汕公路连接。长期以来，在汕头市区电视塔附近的潮汕公路路口、潮州市枫溪路口，总有大量的潮州和汕头的出租车停驻往返载客。这些的士往来于潮汕之间，以10元、15元的费用拉载客人通往沿途各地，同时也在两城之间替客人送交信件、物品充当“快运”的角色。这就形成了一个繁杂的网络，大量的人力三轮车、改装三轮车、摩的、套牌黑的、私人面包车进入营运市场或者直接加入两地快运行列。
而在数日前的汕头市的士罢工事件发生后，汕头市政府开始对市区内及周边营运市场进行整顿清理。这其中，受影响最大的，无疑是前来汕头载客的潮州市出租车。一位潮州出租车司机告诉记者，汕头的打击力度非常大，导致潮州的士赚钱更加困难。
“归根到底，就是潮州的的士太多了”，一位参与昨日停运事件的潮州的士司机告诉记者，他们希望市政府能对潮州市的的士数量进行限制。
记者昨晚电话联系了潮州市委宣传部的一位负责人，了解到潮州市市长汤锡坤与罢工出租车司机代表进行了对话。该负责人称，对于昨日的出租车罢工事件潮州市委市政府高度重视，正通过这种市领导与出租车司机代表的对话来积极沟通，争取妥善处理该事件。
新闻链接：汕头交通局:黑势力令查黑车打折扣
编辑：钟素萍 记者陈正新 
昨晚，三四辆的士在路边等客。
汕头市交通局副局长昨日（23日）接受记者采访时称将持续开展运输市场秩序整治行动，坚决取缔非法营运“黑车”
昨日（23日），记者在汕头市区各主干道以及客运站、商场等客流较为密集的场所均见到许多正在营运的出租车。据汕头有关部门人士介绍，目前该市各出租车公司的的士大部分已经上路，基本恢复正常营运秩序。
记者还了解到，汕头相关部门组成9个联合执法小组，严厉打击非法营运车辆取得可观战果，近3天来共查处61辆“黑车”。
记者巡城
大部分的士已恢复运营
记者昨日下午5时许在汕头市区采访时看到，各主要街道都有出租车在跑，包括兴达、南翔、达联、汕兴、威达、振桥等在内的出租车公司的车不时经过采访车旁边。
记者在路边拦下一辆出租车，经打听，司机是安徽人，来汕头开车已有三四年时间。据其透露，目前汕头出租车绝大部分是外地人开的，这次罢驶其实主要就是外地司机反对当地的“黑车”营运，包括蓝牌车和套牌出租车引发的。“有的一个牌套了三四辆车，分散活动，我们一眼就可看出来。那种车牌很容易弄到的，运管部门根本管不了。油价这么高，我们一个月下来赚不了什么钱。”
记者发现，这辆正规出租车明显破旧，但却标着一类车，起步价9元，虽然只跑了三四公里，车费却高达23元。
记者秦仲阳、叶仕欣 1 2 3 下一页
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