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广汽三菱将投产 劲炫/欧蓝德EX等SUV车型 http://auto.msn.com.cn
2010-11-08 07:55:00
来源:网上车市
2009年5月21日，广州汽车团体
股份有限公司（广汽团体
）与长丰（团体
）有限责任
公司（长丰团体
）隆重
举办
了股份转让协议
签字仪式。根据
协议
，长丰团体
将其持有的长丰汽车151,052,703股（占长丰汽车总股本的29%）转让给广汽团体
，本次股份转让完成后，广汽团体
将成为该公司第一大股东。这时经过广汽注资之后的长丰汽车，在很多人看来到了施展
拳脚的时刻，而到了现在才看清了广汽的意图，响应国家政策进行产业重组的大旗下，广汽实为三菱汽车，长丰汽车因此将退居幕后了。
据领会
，三菱汽车和广汽团体
两家公司，以新合资公司为双方在中国市场合
作事业的根本，起头协商引进的车型、运营规划
以及生产才能
规划
等事项。这就不难看出，广汽三菱已经跨过了长丰，与此同时广汽团体
为设立新合资公司，规划
先使广汽长丰终止其在上海证券交易所的上市位置
，并将起头执行
相干
程序。
劲炫有望国产
依托现有的长丰生产基地，广汽三菱引入新车的速度要快于广汽菲亚特，而作为一家新合资公司，同时也是三菱一直急迫盼望
成立的合资公司，预计将被打造成SUV生产基地，虽然被东南汽车持股较少，但多年的投入不可能让三菱放弃东南，因此东南三菱将为三菱的轿车基地，而广汽三菱则是SUV基地，当然这也不是绝对的，比如小型轿车很可能被引入广汽三菱，中高档
乘用车则依然落户东南三菱，以此来形成双方区别化的定位。
作为SUV生产基地，劲炫、欧蓝德EX以及帕杰罗不出意外的话将相继国产，而首款投产车型预计将为劲炫。三菱多年的理想终于实现，因此自然要拿最新、最具竞争力的车型国产，联想到三菱当初明确
表现
劲炫不会在东南三菱投产，原本是为了广汽三菱这一新公司。除了劲炫之外，迟迟未能引入长丰的欧蓝德EX以及新款帕杰罗将会相继引入，以加强
广汽三菱的竞争力，同时能让三菱在中国市场追上)等车款，不出意外的话将纳入广汽自主序列中，让广汽团体
的产品更加的丰厚
。由此起头，包孕
广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽自主的强大汽车团体
傲然出现在国内汽车市场中，对于它的整体未来无法预计，但广汽丰田、广汽本田的成功
经验信任
会用到这些新企业中。 昨日点击TOP
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