|
中图网消息 (记者杨进 通信员曾勇、谢小玲)广铁2011年春运[ChunYun]完善收官，40天共安全发送旅客[LvKe]2950万人[WanRen]，同比增长520万人[WanRen]，增加21%，比预计发送人数增长150万人[WanRen]。 广铁2011年春运[ChunYun]的第一大看点当属“六项新纪录”：日最高运能达105万人[WanRen]次，同比增加15%；日最高开行高铁和临客开行列数分离达551列和110列；旅客[LvKe]发送总数达2950万人[WanRen]次；日最高发送旅客[LvKe]达101.7万人[WanRen]次，增加21%；武广高铁单日最高发送旅客[LvKe]达18.2万人[WanRen]次。 今年春运[ChunYun]，铁路部门先后从全路9个铁路局借调1083辆新型空调列车，首次将临客列车时速全体进步到120公里/小时，不但进步了车、站、线的通过才能，而且大大晋升旅行舒适度。今年春运[ChunYun]广铁临客开行列数创历史新高，高达4700列，运客572万人[WanRen]。临客全面提速增长热点方向的运力投放，节前广州、深圳，节后长沙、衡阳等主要客运车站旅客[LvKe]发送人数均创历史新高。 据介绍，高铁成为广铁运能新的增加极，三分广铁总运量。春运[ChunYun]40天，武广高铁、广珠城际、海南东环和广深城际4条高铁发送旅客[LvKe]达1033万，占广铁总运量的3成以上。武广高铁作为我国一条长大高铁干线，大大缓解了节前广东和节后“两湖”旅客[LvKe]集中运输的压力，最高日开行动车组176列，其中114列采用重联，日运输才能逾11万人[WanRen]次，累计发送旅客[LvKe]428万人[WanRen]次，占武广区段旅客[LvKe]运输总量的54%，使普速铁路能更多地运送武汉以远的旅客[LvKe]，使长期困扰广铁春运[ChunYun]的“瓶颈”——广东与“两湖”地区之间的运输才能得到了本质性的拓宽。 春运[ChunYun]难首在售票，售票组织历来是检验铁路春运[ChunYun]成败的重要标尺。今年春运[ChunYun]，广铁各大客运车站设立的站外集中售票点、站内售票窗口前不再拥挤，购票“排长龙”现象已不复存在。 这是广铁采用电话订票等“远程分流”售票方法取得的明显效果。今年春运[ChunYun]广铁将电话线路容量扩充至2万门，开通广东、湖南地区26个主要客运车站和武广高铁各站的电话订票业务，实施省内通订通取，并在各地区设立了28个集中取售票点。春运[ChunYun]期间，广铁电话订票接近700万张，已成为广铁春运[ChunYun]售票主要渠道。从去年春运[ChunYun]开端，电话订票模式逐步得到推广，今年春运[ChunYun]全国铁路8个铁路局实施了电话订票。
|
