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广西新闻网（记者李建超李春生） 泛北合作如何走得更远、更快？参加此次泛北论坛的专家有何好主意？2009泛北部湾经济发展论坛期间，来自中国、泰国、菲律宾等国家和地区的专家，对此提出了不少建议。 建议：大力推进商会组织发展 专家：东盟商务理事会中方秘书处秘书长许宁宁
泛北合作自提出以来，大多是在政府层面进行推进和少数专家在进行研究，真正落实到民间的活动却很少。对此，许宁宁表示，要想真正将泛北合作的成果落实到民间，需要发动各地商会的力量，让私营企业参与进来，更好地推动泛北合作的发展，;因为商会最容易达成共识，主要的出发点是如何从经济利益出发，如何互利发展;。 许宁宁认为，商会比政府灵活一些，它有自己的桥梁性和网络性，所以泛北国家商会之间完全可以坐下来，一起探讨相关合作。 ;前一段时间东盟商务理事会找到了这些国家的商会，跟他们达成了共识，并和马来西亚、文莱签署了相关的合作备忘录。;许宁宁说，他认为今年年底，中国与所有泛北国家的商会都可以达成共识，并建立一个泛北商会的合作机制。 建议：恢复泰国至南宁直飞航班 专家：泰国商务部副部长阿隆功 8月6日上午，泰国商务部副部长阿隆功说，这次他来广西考察后，发现中泰双方在物流、旅游、贸易等方面都可以进行全面的合作。然而让他觉得遗憾的是，南宁没有直飞曼谷的航班。阿隆功说，目前，越来越多的广西人选择去泰国旅游，泰国人也对广西有着很强的新鲜感。可是如果泰国人想来南宁，要先乘飞机到广东或者桂林，然后再转机才能到南宁。路途不方便，这让很多泰国人不愿意来南宁。 阿隆功说，泰国是南新走廊的中点，同时又在大湄公河次区域合作区与泛北部湾经济合作区中，与广西同样有着独特的区位优势。如果南宁到泰国的直航航班建立，不仅极大地方便了中泰人民之间的交流，还可以以南宁、曼谷为交通枢纽，将航线向更多的国家和地区辐射。 建议：在南宁设立长期交易平台 专家：中国台湾工商建设研究会理事长赖正镒 ;与杭州、苏州、北京、厦门等城市相比，南宁的土地价格要低一些，而且有着独特的区位优势，又有东盟国家的支持，未来的发展潜力非常大。;赖正镒说，今年自治区主席马飚访问台湾之前，很多台湾人都像他一样，只知道广西桂林，并不知道广西南宁，因为大家很小的时候便听过;桂林山水甲天下;，却很少听说南宁。很多台湾人都是去桂林旅游，游完之后便离开广西，没有想过再到广西其他地方，主要原因是桂林到台湾有直航。 这次赖正镒来到南宁，第一感觉便是：这里是一个正在蓬勃发展的地区，很多土地还未开发，相关的配套设施有待完善。6日上午，他还去南宁看了几块土地，那引起了他极大的兴趣。;我准备在桂林和南宁分别投资建一个七星级的大酒店。;赖正镒说，他相信在不久的将来，广西一会能够成为发达地区。 在当前金融危机和泛北合作的背景下，台湾如何加强与广西的合作呢？赖正镒说，他们一直想把台湾的商品在大陆加工，再把商品销售到东盟，这样一个商品链可以大大节省成本。在即将举行的中国-东盟博览会上，台湾地区将首次设立展馆，这也是推动这一构想的努力。;广西可以长期设立;台湾馆;，专门加工、经营台湾的特色产品。;赖正镒说，在南宁有这样的交易平台，人们就可以利用南宁跟东盟各国、东亚各国等做生意。 建议：靠亲戚朋友推介旅游 专家：菲律宾发展研究院院长JosefYap 菲律宾有着很丰富的旅游资源。JosefYap认为，对于推介菲律宾旅游最好的方法不是市场策略，而是靠亲朋好友的介绍。他希望，曾到过菲律宾的广西朋友，可以把自己在那里的愉快经历讲给自己的朋友听，这样的推介才最有说服力。同样，菲律宾人也会主动地向更多的朋友介绍在中国、在广西的美好回忆，这样人们便可用最真实的经历来推动双方旅游业的发展。2008年4月，南宁到菲律宾的直飞航班也已开通，这对进一步加强广西与菲律宾经贸往来发挥了积极作用。 建议：尽量降低物流成本 专家：日本大阪经济大学经济学部教授细川大辅 细川大辅第一次来参加泛北论坛，此前他对广西了解得并不多。在这次论坛上，他发现北部湾的开放开发每年都有新的亮点，特别是在这次金融危机的影响下，泛北各国之间的合作已深化到金融合作。商业银行改制为北部湾银行，广西北部湾;三港合一;等，都给他留下了深刻的印象。 细川大辅认为泛北论坛的举行，主要在于中国与东盟国家的分工与合作，找出一个分工合作的基地，实现利益最大化。拿一个日本企业来讲，他的产品生产销售前，可能先在日本进行调研，之后在广东生产零件，然后再到广西进行组装，最后在全世界销售。这其间，每一个步骤都涉及分工与合作。 细川大辅认为，中国与东盟之间的分工合作还应尽量保证物流的通畅，降低物流成本。无论是在陆路运输，还是在海运，最重要的是物流畅通、通关便利，再加上关税降低了，产品的生产成本便会降低，企业和人们都会得到更多的利益。
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