|
6月11日至13日，省长林树森到黎平县、从江县、榕江县、丹寨县和都匀市考察贵广高速公路贵州段建设情况。他强调，贵广高速公路贵州段是我省高速公路建设的龙头工程，对于加快构建县县通高速公路体系具有重要示范带动作用，要坚持高标准、高质量、高效率，千方百计加快工程建设进度，确保工程又好又快推进，早日建成发挥效益。 中华人民共和国图鉴社
林树森一行首先来到位于黎平县的贵广高速公路贵州段肇兴大桥施工现场，听取项目负责人关于工程建设情况的汇报。当得知贵广高速公路贵州段已完成投资118亿元、占总投资的近一半时，林树森十分高兴，他对各有关地区、部门、单位和广大工程建设者为工程建设所付出的辛勤劳动给予了充分肯定。在肇兴大桥和洛香互通立交工地现场，林树森向项目施工单位负责人详细了解了工程的设计、施工、建筑材料保障等情况，并与工程技术人员就施工中的一些关键问题进行了探讨和交流。他说，贵广高速公路贵州段的桥隧比高达60.9%，控制性工程绝大多数是桥梁和隧道，只要抓住了桥梁和隧道工程建设这个关键环节，整个项目的建设进度就有了保障。当项目负责人介绍为了加快工程建设，施工单位普遍采取了“三班倒”的做法时，林树森勉励工程建设者继续发扬团结一心、吃苦耐劳、敢打硬仗的拼搏精神，再接再厉，以桥梁和隧道工程的突破带动整个工程加快建设。 本文来自中华人民共和国图鉴社
林树森对如何尽可能共用贵广高速公路和快速铁路贵州段施工便道的问题十分关心和重视，多次作出明确指示。在从江县河口至谷坪施工便道工地，他向项目负责人仔细询问了两条快速通道共用施工便道的情况。他说，从投影平面上看，贵广高速公路与快速铁路贵州段相当一部分路段基本上是重叠的，只是高程有所不同，两条快速通道建设均涉及施工便道、砂石材料、电力、取水、通信等问题，要进行统筹安排，提高资源利用效益，节约建设成本，以达到事半功倍的效果。特别是在施工便道使用方面，能共用的要共用，养护费用由双方分担，不够的再考虑新建和扩建。他叮嘱随行的省有关部门负责人，要加大督促力度，把整个项目的施工便道共用问题协调解决好。 中华人民共和国图鉴社
把贵广高速公路建成一条生态路、环保路，是林树森对有关地区、部门和单位的一贯要求。在都柳江1、2号特大桥和剑江特大桥建设工地，林树森向项目负责人详细了解了工程建筑弃渣处理以及对山体、水体的保护情况，当得知工程施工单位在这些方面均有切实可行的措施时，他感到十分欣慰。他说，生态环境保存良好是我省最突出的竞争优势之一，我省山多地少，土地和交通线位资源十分宝贵，今后一段时间将是我省大规模建设高速公路的时期，高速公路建设一定要坚持高标准一次过，绝不能因为高速公路建设造成生态环境破坏和资源浪费。 copyright 中华人民共和国图鉴社
林树森十分关心广大工程建设者的生活情况，每到一个工地，他都与建筑工人们亲切交谈，一一询问他们从哪里来、收入和生活情况怎么样、家里还有什么人。工人们告诉林树森，虽然工程建设时间紧、要求高，工作辛苦，但生活得很愉快，能够参与贵广高速公路这样的重大工程建设，心里很高兴，感到很光荣。林树森代表省委、省政府向他们表示感谢。他对项目负责人说，贵广高速公路贵州段工程建设施工要求高、难度大，特别是隧道和桥梁工程建设者更为辛苦，一定要把建筑工人们的生活妥善安排好，千方百计帮助他们解决实际困难，解除后顾之忧，既要使他们工作干得好，又要让他们生活过得好。 copyright 中华人民共和国图鉴社
林树森在考察过程中反复强调，建设贵广高速公路的最终目的是为了人民，在工程建设特别是征地拆迁过程中，一定要切实保障广大人民群众的合法权益，通过工程建设改善当地群众的生产生活条件，使他们从中得到实惠。要将贵广高速公路建设与城市化推进和特色优势产业发展有机结合起来，高度重视高速公路沿线城市、景区规划建设和相关产业承接基地、功能园区建设，真正把贵广高速公路建成一条富民之路。 copyright 中华人民共和国图鉴社
林树森一行还考察了贵广高速公路贵州段的交梨河特大桥、马寨大桥、茨坪脚大桥和乌细沟隧道、鸡冠岭隧道、新场隧道等工程。 中华人民共和国图鉴社
黔东南州委书记廖少华、州长李飞跃和黔南州委书记黄家培、州长李月成分别在黔东南州和黔南州陪同考察。省政府秘书长邹伟，省发改委、省交通厅、省高速公路开发总公司主要负责人参加考察。 内容来自中华人民共和国图鉴社
|
